Источник: Е.В.Клюпфель. "Отчет капитана 2 ранга Е.В. Клюпфеля о деятельности флота на сухопутном фронте крепости Порт-Артур" по изданию "Порт-Артур. Том II. Воспоминания участников" . Москва "Древлехранилище" 2008.
"... Организация вооружения сухопутного фронта орудиями снятыми с кораблей, производилась следующим образом: старший артиллерийский офицер снимал орудия с палубы; старший офицер корабля выгружал их на баржу или на стенку; затем орудия поступали под наблюдение заведующего морскими батареями, в распоряжение которого назначались офицеры и команда и валовая сила заключающаяся из стрелков гарнизона; кроме того от штаба укрепленного района высылались двуколки и от порта - вольнонаемные подводы для доставки материалов и патронов на линию фронта. Так как линия фортов представляла собой пространство в 22 версты, для облегчения работы, то для облегчения работы в помощ заведующему батареями был назначен лейтенант Хоменко, а для наблюдения за технической частью артиллерии на правом фланге - капитан 2 ранга Скорупо и на левом фланге - лейтенант Подушкин. На все батареи были назначены батарейные командиры и молодых лейтенантов и мичманов. К орудиями назначались командиры и прислуга те же, которыми они обслуживались на кораблях..."
Личный состав батарей:
Заведующий морскими батареями - капитан 2 ранга Клюпфель.
Помощник заведующего морскими батареями - лейтенант Хоменко.
Левый фланг
Заведующий технической частью артиллерии левого фланга - лейтанант Подушкин.
Батарейные командиры левого фланга:
1. Мичман Бошняк.................................. ........................................ ....укрепление №3.
2. Мичман Хлюстин................................. ........................................ ...укрепление №3.
3. Лейтенант Пущин................................... ........................................у крепление №4
4. Мичман Беклемишев.............................. ........................................у крепление №5
5. Лейтенант Кованько................................ ......................................фо рт №4.
6. Мичман Пеликан................................. ........................................ ...форт №4.
7. Мичман Романов........................................ ..................................форт №5.
8. Лейтенант Сухомлин................................ .....................................Пер епелиная гора
9. Лейтенант Бек-Джевагиров.......................... .................................Перепел иная гора
10. Мичман Ралль................................... ........................................ .....Кладбищенская Импань.
11. Мичман Вильсон................................. ........................................ ...Церковная гора.
12. Лейтенант Вилькен................................. .......................................Ч айная горка.
13. Мичман Палицын................................. ........................................ ..Лесная гора.
14. Лейтенант Лукин................................... ........................................ .сектор Ляотешан.
15. Мичман Иванов.................................. ........................................ ....маяк, Ляотешан.
16. Мичман Лованда........................................ ...................................маяк, Ляотешан.
17. Охотник Бонди................................... ........................................ ....вершина, Ляотешан.
18. Мичман Нищенков................................ ........................................ ..Соляная батарея.
19. Мичман Комгер.................................. ........................................ ....Батарея литера Д.
20. Волонтер флота Никитенко............................... ...........................Тыловая батарея.
21. Мичман Зотов................................... ........................................ .....Промежуточная батарея.
22. Мичман Греве................................... ........................................ .....Пулеметная батарея.
Правый фланг
Заведующий технической частью артиллерии правого фланга - капитан 2 ранга Скорупо.
Батарейные командиры правого фланга:
1. Мичман Бок..................................... ........................................ ........редут №1.
2. Лейтенант Плен.................................... ........................................ ....укрепление №2.
3. Мичман Барановский............................. ........................................ .укрепление №2.
4. Мичман Воробьев................................ ........................................ ...укрепление №2.
5. Лейтенант Стеценко................................ ........................................ф орт №3.
6. Лейтенант Винк.................................... ........................................ ..Крестовая гора.
7. Лейтенант Ромашов................................. .......................................Б ольшая гора.
8. Лейтенант Хоменко........................................ ..............................сектор Скалистых гор.
9. Лейтенант Колчак.................................. ........................................С калистая гора
10. Мичман Крусер.................................. ........................................ ..Скалистая гора.
11. Мичман Лонткевич............................... ........................................ ..Скалистая гора.
12. Мичман Пилсудский.............................. ........................................ .Голубиная горка.
13. Мичман Бошняк.................................. ........................................ ...Курганная батарея.
14. Младший инженер-механик Сачковский.............................. ........Курганная батарея.
15. Волонтер флота Логидзе................................. .............................Курганная батарея.
16. Мичман Дудкин.................................. ........................................ ....батарея орудий Барановского.
17. Мичман Вильгельмс.............................. .......................................О рлиное гнездо.
18. Мичман Шенвенк................................. ........................................ .Спина Дракона.
19. Лейтенант Борисов................................. .....................................Под маячная.
20. Мичман Бок..................................... ........................................ ......все противоштурмовые орудия правого фланга.
"....Заведующий установкой освещения фронта был в начале лейтенант Иениш, а затем капитан 2 ранга Травлинский. В помощ ему для наблюдения за прожекторами, динимо-машинами и котлами на некоторых фортах были назначены инженер-механики:
Форт №1 - помошник старшего инженер-механика Витте.
Форт №5 - младший инженер-механик Багрин-Каминский.
Ляотешан - младший инженер-механик Витестедт.
Курганная батарея и форт №3 - лейтенант Стеценко 2-й.
Электрический утес - младший инженер-механик Мурашев.
Младшие инженер-механики - Лосев, Ульянов, Беренг, Лавров и Копылов.
Заведующий телефонами и их проводкой - мичман граф Келлер.
Заведующий работами по артиллерийской и минной частям в Минном городке - капитан 2 ранга Шельтинга.
Ремонтная артель - младший инженер-механик Кошелев.
Заведующий боевой электрической станцией - лейтенант Кротков.
Заведующий фугасными станциями - мичман Королев.
Наблюдающий за работами для батарей - младший инженер-механик Вишняков, под руководством главного портового инженер-механика Шилова.
Лабораторный мастер Титов.
Заведующие производством ручных бомб - лейтенанты Савинский и Развозов.
Заведующий доставкой боевых припасов на батареи - кондуктор Калганов..."
"...Все морские орудия устанавливались по указанию начальника крепостной артиллерии генерал-майора Белого, который при выборе места установки, приглашал всегда заведующего морскими батареями дабы тут же на месте дать точные указания, где и как должно быть установлено орудие. Некоторые мопрские батареи были специально морские и некоторые находились на фортах и укреплениях сухопутного ведомства, причем руководствовались тем, что если на форту или укреплении имелись крепостные орудия крупного калибра, то туда добавлялись только морские орудия мелкого калибра и наоборот..."
Специально морские батареи:
Название батарей.............................Числ о орудий.............................Калиб р
Кладбищенская Импань............................ 4 ................................... ....75-мм
........................................ ............................ 6 .......................................4 7-мм
Малая Лесная.................................. .......... 4 ................................... ....47-мм
Перепелиная............................. ................. 4 .......................................6-д м
Спина Дракона................................. .......... 3 .......................................6-д м
Овраг Тахэ.................................... .............. 2 .......................................4 7-мм
Кишка Тахэ.................................... ............. 6 .......................................3 7-мм
Сектор Скалистых гор................................ 2 ......................................1 20-мм.
........................................ .............................12 ......................................37-м м.
........................................ ............................. 1 ......................................4-ф унтовое
........................................ ........................... 1 .......................................7 5-мм
Гора Чайная.................................. .............. 2 ......................................7 5-мм.
Голубиная горка................................... ...... 1 ................................... ....6-дм образца 1877 г.
Церковная гора.................................... ...... 1 ................................... ....6-дм
........................................ ............................ 2 ........................................7 5-мм.
........................................ .............................12 ......................................47-м м.
........................................ ............................. 2 ......................................9-ф унтовых
Ляотешан (высота 208) ............................ 1 ......................................2 1-см (Китайское, прим. авт. блога)
....................................... ............................. 2 .......................................6-д м.
........................................ ............................ 10 ......................................75-м м.
........................................ .............................12 ......................................47-м м.
........................................ ............................ .4 ...................................... 37-мм.
........................................ ............................. 2 ......................................Ба рановского
Ляотешан (маяк) ................................... .. 4 .......................................6-д м.
........................................ ............................. 2 .......................................3 7-мм.
........................................ ............................. 4 ...................................... Барановского.
Большое Орлиное Гнездо......................... 2 ......................................1 20-мм.
........................................ ............................. 1 .......................................4 7-мм.
Подмаячная.............................. .................. 4 ................................... ....120-мм
........................................ ....................... ..... 2 .......................................7 5-мм.
Промежуточная........................... ............... 4 ....................................... .75-мм.
........................................ ............................ 2 ........................................ .47-мм.
........................................ ............................ 6 ........................................ .37-мм.
Район форта №5 ...................................... 2 ....................................... .75-мм.
Бухта Белый Волк.................................... .. 4 ....................................... .47-мм.
Центральная ограда................................. 6 ....................................... .47-мм.
Батарея орудий Барановского................. 6 ....................................... .2 1/2
-дм.
Пулеметная батарея............................... 12 ................................... ....3-линейных.
К дискуссии: про китайские трофеи Клюпфель сообщает следующее:
"...Вместо этих снятых (возвращенных на корабли к 10 июня. Прим. автора блога) были исправлены и установлены на линии фронта имевшиеся в Артиллерийском городке орудия, взятые в 1900 г. у китайцев. Исправление их и сборка были получены подполковнику Меллеру, который блестяще выполнил эту замысловатую работу, использовав весь свой опыт в технике артиллерии. Таким образом оказалось возможным установить:
Число................................... ..................Калибр................ ....................Где установлены
1....................................... ................24-см Круппа................................На Крестовой горе (Батарея №20)
1....................................... ................21-см Круппа................................Ля отешан
2....................................... ................6-дм Круппа.................................З а литерой Б
4....................................... ................120-мм Круппа.............................Малая Орлиная и Угловая.
Упоминания о внезапно найденных 70 000 китайских снарядов, касательно работ по их обточке или переснаряжении в тексте отсутствуют. При этом упоминаются - перевозка ящиков с ружейными патронами Маузера и Манлихера; изготовление "ручных бомб" из шрапнельных снарядов пушки Барановского "..т.е. устанавливали дистанционную трубку на 3-4 секунды горения, затем ударяли основанием снаряда по камню и бросали рукой в неприятеля..."; изготовление 23 штук "придуманных механиком Сачковским" винтовок Манлихера и Маузера, "установленных по 5-7 штук наподобие пулеметов"; использование снятых с японских брандеров "Ядрометов Гатлинга 1-дм"; "исправление" и использование трех взятых у китайцев в 1900-г. 5-ствольных "пулеметов" Норденфельда, с "пригоном к ним патронов Бердана" по причине отсутствия штатных; установка на лафеты трех 5-ствольных пушек Гочкиса и наконец изготовление 40 орудий для стрельбы "придуманых мичманом Власьевым особого рода минами":
4-фунтовых..............................4
57-мм................................... ....1
61-мм................................... ....1
47-мм................................... ....22
2 1/2 -дм Барановского.............6
37-мм................................... ....6
Оригинал взят у vasik_catn в Пятнадцатая батарея Порт-Артура. Несколько картинок.
Вот как-то не спится и не спится. Про русско-японскую войну почему-то думается. В ЖЖ картинок что ль исторических повесить? Извольте. Их есть у меня семь штук, касающихся батареи № 15 "Электрический утёс" на пять 10"/45 пушек. Картинки долгое время скапливались из разных источников (альбомов сразупослевоенной поры), некоторые- висят на стенах музеев и гуляют по книжкам, иные менее распространены. Подписи под картинками воспроизводят таковые же под оригиналами- в кавычках. Кликабельно.
01. "Батарея № 15 на Электрическом утёсе (10 дм.), успешно состязавшаяся утром 27 января с японской эскадрой".
02. "Бетонные казематы бат. № 15 (орудия повёрнуты назад)".
Такое фото висит в соответствующем отделе экспозиции Артмузея.
03. Чертёжик - уже из преподавательской практики Военно-инженерной академии 1930-х годов.
04. Продолжение предыдущего.
05. "Батарея "Электрический утёс" № 15 на пять 10"" длинных пушек. Внизу видны кинжальная батарея № 14, большое здание артиллерийская казарма, правее её минная станция инженерного ведомства. Вблизи угла казармы здание, куда впоследствии была перенесена электроосветительная станция из здания, находящегося над ней ближе к батарее и оказавшегося непригодным для этой цели".
По низу картинки - дореволюционная налпись "Подполковник Рашевский". По верху - ЦИВИМ - может, уже послевоенная.
06. "Батарея "Электрический утёс". На море виден броненосец "Петропавловск".
07. "Наиболее мощные орудия береговой обороны: 10"" орудия батареи Электрический утёс. У броневого кожуха стоит командир батареи капитан артиллерии Жуковский".
Пожалуй, самая известная фотография этой батареи. Но обычно она гораздо уже, как раз настолько, чтоб отрезать доброго желателя снизу кадра. А оригинал, оказывается, вот такой. Интересно, кто это, в "пирожке"?
К середине июля японцы объединили части, действовавшие против Порт-Артур а, в 3-ю осадную армию, командующим которой стал генерал барон Ноги. К 17 июля армия насчитывала 48 тыс. солдат и офицеров при 386 орудиях. В ее состав входили три пехотные дивизии (1-я, 9-я и 11-я), две резервные пехотные бригады (1-я и 4-я), а также приданные части.
В каждой пехотной дивизии имелся штатный артиллерийский полк, вооруженный 36 орудиями. Артиллерийские полки 9-й и 11-й дивизий имели на вооружении орудия осадной артиллерии (6-дюймовые мортиры), а артиллерийский полк 1-й дивизии - полевые орудия (4,7-дюймовые пушки). Кроме дивизионной артиллерии, армии были приданы: 2-я полевая артиллерийская бригада, состоявшая из трех полков 24-орудийного состава, и отдельный полк тяжелой артиллерии. Всего в составе 3-й армии имелось 198 осадных (тяжелых) орудий. В их числе было: четыре 4,2-дюймовых, тридцать шесть 4,7-дюймовых и восемнадцать 12-фунтовых пушек; двадцать восемь 4,7-дюймовых и шестнадцать 6-дюймовых гаубиц, двадцать четыре 3,5-дюймовых и семьдесят две 6-дюймовые мортиры. Как видим, большинство орудий осадного парка составляли гаубицы и мортиры (140 орудий из 198), предназначенные для ведения навесного огня, что было очень важно в позиционной войне на сильно пересеченной местности.
42-линейная пушка на позиции. Порт-Артур. 1904 г.
Кроме того, с конца июня и до конца июля в Дальний морем был доставлен отряд морской артиллерии в составе трех батарей (всего шесть 120-мм и двадцать 76-мм орудий). Позже на базе отряда была сформирована бригада морской артиллерии.
К 17 июля японские позиции находились в 6–8 км от линии главных укреплений Порт-Артура. При этом 11-я пехотная дивизия, которой командовал генерал-лейтенант Тсуссийя, занимала полосу от бухты Тахэ до колеи Южной КВЖД, 9-я пехотная дивизия под командованием генерал-лейтенанта барона Осимы - от железной дороги к склонам Волчьих гор до Мандаринской дороги, а 1-я пехотная дивизия генерал-лейтенанта Матсумура дислоцировалась на отрезке от этой дороги до бухты Луизы. Обе резервные бригады и 2-я артиллерийская бригада, находившиеся в резерве, располагались за Волчьими горами.
Командующий 3-й армией генерал Ноги и его начальник штаба генерал-майор Идзицы, уступая нажиму из Ставки, решили захватить Порт-Артур методом «ускоренной» атаки с нанесением главного удара по северо-восточному фасу обороны сухопутного фронта. Чтобы осуществить этот замысел, необходимо было сосредоточить на этом направлении мощную артиллерию, в короткий срок разрушить ее огнем долговременные сооружения и подавить огонь русской артиллерии. Японцы считали, что брешь для пехоты в прочной обороне крепости, словно ударами гигантского молота, может пробить своим огнем только артиллерия. От успешного выполнения ею этих задач зависел благоприятный исход «ускоренной» атаки. Поэтому основную часть артиллерийских средств и главные силы пехоты японское командование сосредоточило против участка обороны крепости от форта № 3 до батареи литера Б. Однако для скрытого расположения там пехоты и артиллерии противнику необходимо было сначала овладеть такими важными в тактическом отношении высотами, как Дагушань и Сяогушань, с которых русская артиллерия могла обстреливать фланг и тыл главной группировки их войск и препятствовать установке артиллерии.
Слабо оборудованную в инженерном отношении позицию на горе Дагушань обороняли восемь рот пехоты и две разведывательные команды. Их боевые действия поддерживала батарея из шести поршневых пушек, открыто расположенных на вершине горы. Сяогушань занимал еще меньший по численности гарнизон, состоявший всего из четырех рот при двух таких же по калибру орудиях, как и на Дагушане. Кроме того, два орудия были установлены у деревни Мацзятунь с целью прикрыть фланги позиций на этих высотах. Батареи на Дагушани и Сяогушани были соединены телефонной связью с батареями основной линии обороны крепости, что давало возможность организовать их взаимодействие в бою.
Учитывая важность быстрого овладения высотами, японцы бросили против их малочисленных гарнизонов значительно превосходящие силы - все четыре пехотных полка 11-й дивизии, поддержав их действия шестью батареями 11-го артиллерийского полка (36 орудий) и шестью батареями отрядов морской артиллерии (32 орудия). Батареи группировались в трех районах на удалении 1,5–3 км от позиций русских войск и имели возможность вести мощный сосредоточенный огонь по их гарнизонам.
120-мм японская гаубица образца 1904 г.
Боям за высоты предшествовал сильный артиллерийский обстрел Порт-Артура, который противник предпринял утром 25 июля с целью скрыть свои намерения в отношении Дагушани и Сяогушани. После обстрела, от которого пострадало только мирное население города, японцы в 15 часов этого дня открыли по гарнизонам высот Дагушань и Сяогушань ураганный огонь из батарей, расположенных восточнее этих высот. Несмотря на то что батареи на Дагушани и Сяогушани буквально засыпались градом снарядов артиллерии противника, они немедленно открыли ответный огонь. Вскоре к ним присоединились батареи восточного фронта крепости Мортирная, Залитерная и батареи литера А и Б, на вооружении которых в общей сложности состояло 15 тяжелых орудий. Более двух часов длилась упорная артиллерийская дуэль. Тяжелым батареям русских удалось подавить огонь двух японских осадных батарей. Однако сказалось численное превосходство их артиллерии. Стрельба остальных батарей противника по Дагушани была настолько интенсивной и точной, что расположенная там батарея русских понесла потери в личном составе и была вынуждена прекратить огонь. Стрелковые окопы в большинстве были разрушены и не могли служить укрытиями для пехоты. Поддержанная мощным огнем своей артиллерии, в 19 часов японская пехота перешла в атаку. Но многочисленные цепи противника были встречены ружейно-пулеметным огнем гарнизона Дагушани, понесли потери и отошли в исходное положение. Вскоре японцы повторили атаку, но снова были вынуждены отступить, не выдержав огня приведенных в порядок батарей высот, батареи литера Б и ружейно-пулеметного огня защитников позиции.
Утром 26 июля после сильного артиллерийского обстрела японские войска возобновили наступление, овладели окопами русских у подножия высот, но дальше продвинуться не смогли. Встреченные в упор огнем батарей защитников, штурмующие колонны противника откатывались к ранее занятым окопам.
В 11 часов японская пехота под прикрытием огня своей артиллерии снова двинулась к вершинам высот. Для защитников Дагушани и Сяогушани создалась сложная обстановка. Они понесли большие потери, а их батареи не могли оказать им помощи, так как израсходовали все снаряды, а новые боеприпасы еще не были доставлены. В этот критический момент на выручку своим пехотинцам пришли крейсер «Новик», две канонерские лодки, «Бобр» и «Гремящий», и семь миноносцев, прибывших к этому времени в бухту Тахэ. Русские корабли внезапно для японцев открыли огонь по их пехоте и батареям. Под воздействием мощного огня корабельной артиллерии 12-й полк противника и поддерживавшая его батарея отошли назад, а остальные полки 11-й дивизии прекратили наступление.
Вскоре на море появились броненосец и четыре крейсера японцев, и русские корабли ввиду превосходства сил противника на море были вынуждены прекратить огонь и уйти в Порт-Артур. Этим не замедлил воспользоваться противник. Японская пехота возобновила наступление и, не считаясь с большими потерями, подошла к батарее Дагушани. Спасать свои орудия бросились стрелки 12-й и 10-й рот. У батареи завязалась ожесточенная рукопашная схватка. В бою был тяжело ранен командир 10-й роты, капитан Верховский, пал смертью храбрых бросившийся на врага и исколотый штыками капитан Курковский, но русские солдаты отбросили японцев от батареи и сбили их с вершины Дагушани.
В 20 часов японцы атаковали 10-ю роту, но в рукопашном бою снова были отброшены от батареи. В этом бою рота понесла большие потери, выбыли из строя все офицеры, но остатки роты под командой ефрейтора Крапивина продолжали стойко защищать свою позицию. Только на рассвете следующего дня, когда противник стал выходить в тыл позиции, 18 солдат роты во главе с ефрейтором Крапивиным с боем отошли в крепость. На Дагушани было оставлено шесть орудий, из которых три были разбитыми.
После захвата Дагушани японцы установили там свою артиллерию и прямой наводкой стали обстреливать гарнизон Сяогушани. Положение его защитников стало критическим. У одного орудия из-за частой стрельбы отказал тормоз отката, а у другого закончились снаряды. Необходимо было послать подкрепление, вернуть Дагушань и облегчить положение гарнизона Сяогушани. Но комендант крепости Смирнов отказал в этой просьбе генералу Кондратенко. В ночь на 28 июля остатки рот, оборонявших Сяогушань, с боем вышли из окружения и отошли в крепость.
Строительство морской базы и крепости в Порт-Артуре
Ко времени захвата русскими Порт-Артур представлял собой небольшой китайский город с населением около 4 тыс. человек. Позже эти китайские кварталы получили название Старого города. Русская администрация и войска поначалу разместились в китайских административных зданиях, казармах и жилых домах, брошенных их обитателями.
Благодаря русским гражданское население Порт-Артура стало расти и к началу войны составляло уже 15 тыс. русских и не менее 35 тыс. китайцев.
Рядом со Старым городом в 1901 г. возник русский Новый город. Название его улиц мало отличалось от названий улиц в городах европейской России - Морская, Пушкинская, Бульварная и т.п. Порт и город освещались от центральной портовой электростанции. В Порт-Артуре почти до самого конца обороны издавалась своя газета «Новый край».
Мелководную гавань Порт-Артура начали углублять ещё китайцы, устроив искусственный Восточный бассейн, который вмещал до десятка судов средней величины. В 1901 г. началось углубление Западного бассейна, предназначенного для броненосцев, но к началу войны эта работа, как и строительство нового сухого дока, не была закончена.
Смета на строительство военно-морского порта была представлена Николаю II в 1899 г. На углубление гавани, приобретение землечерпального каравана, сооружение молов, устройство портовой территории и другое требовалось около 14 млн руб., а отпущено было только 11 млн. Работы начались лишь в 1901 г. и были разделены на две очереди. Окончание только первой очереди предполагалось в 1909 г. Поэтому к началу войны Порт-Артур не имел ни доков для больших кораблей, ни углубленного рейда, а к постройке молов для внешнего рейда даже не приступали.
Командир порта контр-адмирал Греве в связи с этим писал: «Время проходило главным образом в различных обсуждениях и теоретических соображениях, без окончательных решений и реального приступа к быстрому выполнению намеченного плана. В результате после четырёхлетнего владения Порт-Артуром там почти ничего не было сделано по устройству адмиралтейства и порта или же очень мало, и лишь за время около года до войны работы по устройству порта приняли более интенсивный характер» .
Так, для нужд военного порта был создан только парк землечерпалок (5 драг и 9 буксиров), с помощью которых и начались работы по углублению внутреннего рейда и рытью котлована под новый док для броненосцев в южной части Восточного бассейна.
Также были созданы запасы кардиффского (английского) и китайского угля (35 тыс. т) - основного топлива для кораблей.
Русские восстановили разрушенный японцами в 1895 г. судоремонтный завод, где теперь мог производиться ремонт крупных кораблей эскадры - замена топок и котлов, цилиндров паровых машин, гребных винтов, выверка и установка гребных валов; там же изготавливались запасные части и механизмы.
Морское министерство решило в конце 1898 г. начать в Порт-Артуре сборку миноносцев, строившихся в Петербурге на Невском и Ижорском заводах. Часть миноносцев типа «Сокол» делались этими заводами разборными, так, чтобы их готовые секции можно было на пароходах доставить на Дальний Восток.
По плану предполагалось отправить в Порт-Артур 5 миноносцев в 1899 г. и 4 - в 1900 г., причём последний - не позднее августа. Срок их сдачи в Порт-Артуре устанавливался по истечении пяти месяцев со дня выгрузки. Но позже было решено делать не 9, а 7 разборных миноносцев.
Однако по вине бюрократов Морского ведомства сроки сдачи миноносцев были сорваны. Лишь к концу 1899 г. был отправлен на пароходе «Нормания» корпус первого из построенных на Невском заводе миноносцев, а также корпуса трёх «ижорских» миноносцев. В течение 1900 г. в Порт-Артур на пароходах «Владимир Савин», «Эдуард Бари», «Малайя», «Аннам» и «Дагмар» отправили корпуса остальных миноносцев Невского завода, а также механизмы, котлы и другое оборудование.
В начале 1900 г. на полуострове Тигровый хвост началось строительство крытого эллинга, рассчитанного на одновременную сборку сразу трёх миноносцев, однако полномасштабные работы развернулись только к октябрю. 30 декабря ГУКиС заключил договор с Невским заводом о том, чтобы его рабочие произвели сборку и трёх «ижорских» миноносцев. 5 марта 1901 г. начались подготовительные работы, а 11 апреля состоялась официальная закладка первого из кораблей - «Баклана», переименованного через несколько дней в «Кондор». В первую очередь собирались миноносцы Невского завода, доставленные в лучшем состоянии и в большей комплектности.
Спуск «Кондора» на воду состоялся через три с половиной месяца после закладки, а на остальных кораблях работы продвигались крайне медленно, так как детали корпусов и механизмов за время перевозки морем и хранения под открытым небом в Порт-Артуре покрылись ржавчиной, на удаление которой было израсходовано более 122 тыс. руб. Сборка же миноносцев Ижорского завода считалась «постройкой заново», так как некоторые детали были либо безнадёжно испорчены, либо отсутствовали вовсе и их приходилось изготавливать на месте.
Испытания «Кондора» начались в октябре 1901 г. и продолжались до лета 1902 г. Наибольшая средняя скорость при значительной вибрации машин достигла всего 25,75 узла. Но, несмотря на это, 5 июля было дано разрешение на принятие миноносца «во избежание надрыва котлов».
В 1902 г. прошли испытания ещё два миноносца Невского завода, а в 1903 г. - трёх «невских» и трёх «ижорских» кораблей. Последние три сдавались уже после нападения японцев на Порт-Артур: «Страшный» - 20 февраля, «Стройный» - 1 марта, «Статный» - 14 июля 1904 г.
Надо ли говорить, что самым важным делом в Порт-Артуре должна была стать постройка мощной морской и сухопутной крепости, поскольку Ляодунский полуостров представлял собой клочок русской территории, окружённый враждебными государствами.
Несколько слов стоит сказать и о географическом положении Порт-Артура. Город и порт расположены в котловине, окружённой со всех сторон горными хребтами, возвышающимися на 175–210 м над уровнем моря.
Местность в районе Порт-Артура гористая, сильно пересеченная, с большим количеством глубоких оврагов, крутых скатов и обрывов, образующих при стрельбе множество мёртвых пространств. Наиболее высокими в этом районе являются горы Ляотешаня, достигающие 465 м над уровнем моря. С их вершин открывается широкая панорама в сторону моря и суши на многие километры. Кроме Ляотешаня, господствующими высотами на приморском и сухопутном фронтах являлись также Большая гора, Дагушань, Безымянная, Угловая и Высокая, с которых хорошо просматривался Порт-Артур и ближние к нему подступы.
На удалении 10–12 км от Порт-Артура подступы к городу с северо-востока прикрыты горным хребтом Волчьи горы. Высота его вершин достигает 200–240 м над уровнем моря. Волчьи горы представляли собой выгодную естественную оборонительную позицию, так как северные и восточные скаты круты, а местами - обрывисты, и овладение ими представляло для наступавших большие трудности. Вместе с тем с захватом их противник мог контролировать северные подступы к Порт-Артуру. Поэтому оборона Волчьих гор вызывалась настоятельной необходимостью.
На дальних подступах к крепости важное значение для её обороны имели Нангалинский, Тафашинский и Цзиньчжоуский хребты. Постепенно понижаясь к городу Цзиньчжоу, все хребты пересекают Квантунский полуостров, затрудняя доступ к Порт-Артуру в случае высадки морского десанта и нападения противника со стороны суши.
Наибольшего внимания в тактическом отношении заслуживали Тафашинские высоты, пересекающие узкий перешеек полуострова с северо-запада на юго-восток. Гряды высот с превышением от 46 до 90 м над уровнем моря резко обрываются у берегов, создавая тем самым трудности обхода их с флангов. Северо-восточные скаты постепенно понижаются к долине, благодаря чему при стрельбе не образуются мёртвые пространства. Впереди лежащая местность хорошо просматривалась с высот и простреливалась огнём пулемётов и артиллерии. Противоположные скаты высот также отлоги и опускаются в обширную долину, что позволяло производить скрытое сосредоточение войск, удобно располагать огневые позиции артиллерии, а также её тыловые подразделения. Установка батарей в районе Дальнего, на Талиенванском полуострове и левом фланге позиции, а также минирование заливов значительно уменьшали опасность высадки морских десантов и обстрелов русских войск корабельной артиллерией противника.
Цзиньчжоуские холмы также представляли собой выгодную для обороны позицию. Однако такие недостатки, как обзор их с горы Самсон, возможность обстрела тыла позиции с моря и недостаток пресной воды, в известной мере снижали её тактические достоинства.
Наряду с тактическими выгодами горные хребты Квантуна доставляли оборонявшимся и ряд трудностей. В частности, ввиду гористого характера местности ограничивались возможности устройства на Квантунском полуострове путей сообщения. Основной коммуникацией, связывавшей Порт-Артур с Харбином, являлся южный участок Маньчжурской железной дороги с ветками от станции Тафашин к городу Талиенвану и от станции Нангалин к городу Дальнему. Из грунтовых дорог Квантуна важное значение имели такие коммуникации, как Мандаринский тракт, связывавший Порт-Артур с Пуланьдяном, а также Среднеартурская и Южнобережная дороги, ведущие от Порт-Артура к Дальнему. Следует отметить, что в период летних дождей грунтовые дороги становились труднопроходимыми.
Характеризуя местность, следует иметь в виду ещё одну особенность, важность которой заключалась в том, что, несмотря на сравнительно большую протяжённость береговой линии Квантунского полуострова, мест для высадки крупных морских десантов было мало. Более удобными пунктами десантирования являлись районы Бицзыво, Талиенвана, Дальнего и Порт-Артура.
Следовательно, по своему рельефу местность на ближних и дальних подступах к Порт-Артуру была выгодной для создания прочной обороны. В отношении же боевого применения артиллерии местность, с одной стороны, представляла большие удобства, с другой - создавала ряд трудностей в её использовании.
Наличие ряда командных высот позволяло осуществлять сравнительно небольшими силами и средствами тщательное наблюдение за действиями противника, благодаря чему могла быть предотвращена внезапность нападения противника как со стороны суши, так и моря. На обратных скатах высот представлялась возможность оборудовать прочные долговременные сооружения для береговой и крепостной артиллерии, скрытые от наблюдений противника.
Увы, Военное ведомство слишком долго медлило, прежде чем начать строительство крепости. К октябрю 1898 г. гарнизон Порт-Артура всё ещё был малочисленным и состоял из 3-й Восточно-Сибирской стрелковой бригады (4 полка двухбатальонного состава), 6 рот крепостной артиллерии, Восточно-Сибирского артиллерийского дивизиона (24 орудия), 4 сотен казаков и 1 сапёрной роты. На гарнизон возлагалась задача не только охраны Порт-Артура, но и наблюдения за важными объектами Квантунского полуострова. Поэтому части гарнизона не имели возможности для ведения широким фронтом инженерных работ. Этим также объясняется и медленное вооружение крепости артиллерией.
В начале 1898 г. в Порт-Артуре была создана местная комиссия для выработки проекта береговых и сухопутных укреплений Порт-Артура. По её мнению, прежде всего надлежало воспользоваться некоторыми старыми китайскими береговыми батареями, усовершенствовав их и надлежаще вооружив, а затем постепенно заменять эти батареи новыми. Что касается сухопутного фронта, то признавалось необходимым вынести линию фортов проектируемой крепости на Волчьи горы, километрах в восьми от окраин Старого города.
Однако Военное ведомство проект забраковало, и в октябре 1898 г. из Петербурга в Порт-Артур была направлена новая комиссия под председательством генерала Кононовича-Горбатского.
Но ещё до отбытия комиссии, 17 сентября 1898 г., состоялось Высочайшее повеление, согласно которому ещё до составления окончательного плана морской крепости в Порт-Артуре туда временно назначалось 189 орудий Военного ведомства.
Из этих орудий 133 предназначались для береговых укреплений. Среди них было:
10-дюймовых (254/45-мм) пушек - 5;
9-дюймовых (229-мм) пушек обр. 1867 г. - 12;
6/45-дюймовых пушек Кане - 10;
6-дюймовых пушек в 190 пудов - 28;
57-мм береговых пушек Норденфельда - 28;
батарейных (107-мм) пушек - 8;
11-дюймовых (280-мм) мортир обр. 1877 г. - 10;
9-дюймовых мортир обр. 1877 г. - 10.
Для сухопутных укреплений предназначалось 56 орудий:
42-линейных (107-мм) пушек обр. 1877 г. - 18;
лёгких (87-мм) пушек - 24;
6-дюймовых (152-мм) полевых мортир - 6;
3-линейных (7,62-мм) пулемётов Максима - 8.
Как видим, из 133 береговых орудий современными орудиями, способными нанести вред японскому флоту, я уж не говорю об английском, были лишь 10/45-дюймовые и 6/45-дюймовые пушки, да и то при наличии снарядов, начиненных мощным взрывчатым веществом - пироксилином, мелинитом и т.д.
Остальные орудия эффективно можно было использовать лишь на сухопутном фронте, но опять же при наличии соответствующих снарядов. Исключение представляли совершенно бесполезные 57-мм береговые пушки Норденфельда, от них не было проку ни на суше, ни на море.
Все эти орудия должны были доставить в Порт-Артур в течение трёх лет, с 1898 по 1900 г.
В 1898 г. должны были быть отправлены для береговых укреплений:
12 - 9-дюймовых пушек обр. 1867 г. Из них 6 пушек были взяты из Чрезвычайного запаса в Одессе, 4 - из Севастопольской крепости и 2 - из Керченской крепости. Зато к этим древним пушкам были взяты с Петербургского склада новенькие станки Дурляхера с углом возвышения в 45° (6 станков были изготовлены для крепости Либава и 6 - для Кронштадта);
28 - 6-дюймовых пушек в 190 пудов. Из них 4 взяты из Очаковской крепости, 4 - из Владивостокской крепости и 20 - из Особого запаса в Одессе;
28 - 57-мм береговых пушек Норденфельда. Из них 14 были взяты из Особого запаса в Одессе, 10 - из Севастопольской крепости и 4 - из Владивостока;
8 батарейных пушек были взяты из Особого запаса в Одессе;
32 мортиры обр. 1877 г. были взяты из Особого запаса в Одессе.
Для сухопутных укреплений в 1898 г. должны были доставить:
18 - 42-линейных пушек обр. 1877 г. Для этого по 6 орудий взяли из отдельных осадных парков в Двинске, Брест-Литовске и Киеве;
24 лёгкие пушки взяли из крепостей - Ковно (12), Новогеоргиевск (6) и Александровской цитадели в Варшаве (6);
6 - 6-дюймовых мортир были взяты из Новогеоргиевской крепости.
В 1899 г. подлежало отправке в Порт-Артур:
10 - 6/45-дюймовых пушек Кане, в том числе 6 из Особого запаса в Одессе и 4 из числа заказанных для Владивостокской крепости;
10 - 11-дюймовых мортир обр. 1877 г. на лафетах Дурляхера из числа изготовленных для Кронштадтской крепости.
В 1900 г. подлежало отправке в Порт-Артур:
5 - 10/45-дюймовых пушек, из которых 4 было заказано для Владивостокской крепости и 1 - для Кронштадтской.
Автор не зря приводит эти вроде бы скучные перечни орудий. Из них становится ясно, как «с бору по сосенке» комплектовалась артиллерия Порт-Артурской крепости. А ведь было заведомо известно, что 9-дюймовые пушки обр. 1867 г. устарели ещё в 1877 г. Да и калибр 9 дюймов (228 мм) был слаб для борьбы с броненосцами, а шансов попасть из них в маневрирующий крейсер практически не было (даже на станках Дурляхера). Риторический вопрос: зачем же тащить ненужные тяжёлые пушки и станки за тридевять земель да ещё строить под них дорогостоящие береговые батареи?
Замечу, что это не единственный случай преступной, иначе не скажешь, деятельности наших генералов. Вот, к примеру, в 1897–1898 гг. из Одесского отделения Чрезвычайного запаса для вооружения Николаевска-на-Амуре было отправлено восемь 8-дюймовых пушек обр. 1867 г.
Такие пушки, не годные даже для сухопутных батарей, из Одессы надлежало направить на лом или в музей. Пушки эти были опасны лишь для собственной прислуги, но никак не для неприятеля.
Что же касается береговых мортир, то к началу XX в. сам класс таких орудий стал бесполезным. 9–11-дюймовые мортиры могли эффективно поражать только стоящие на якорях крупные корабли, да и то после длительного обстрела. Стрельба по маневрирующим судам была бесполезной тратой снарядов.
Обратим внимание, что значительная часть современных орудий была направлена в Порт-Артур из Владивостока, т.е. попросту Военное ведомство латало «тришкин кафтан» на Дальнем Востоке.
До Хлестакова на троне и Хлестаковых в Военном и Морском ведомствах никак не могло дойти, что, ввязавшись в серьёзную игру в Маньчжурии, и думать нечего по меньшей мере 20 лет о захвате Босфора, не говоря уж о Либавской авантюре. Если бы средства, отпущенные с 1898 по 1904 г. на Либаву и Особый запас, были потрачены на строительство Порт-Артурской крепости, то она действительно могла стать неприступной.
Но вернёмся к новой комиссии Военного ведомства, отправленной в октябре 1898 г. в Порт-Артур. Под руководством генерала Кононовича-Горбатского был разработан новый проект крепости. При составлении проекта комиссия исходила из того, что ввиду отдалённости Порт-Артура сообщение с Россией морским путём может быть прервано в первые же дни войны, а помощь с суши может быть оказана лишь четыре месяца спустя. Поэтому комиссия указала на необходимость иметь крепость «с солидным крепостным сооружением и с сильным гарнизоном, который мог бы выдержать продолжительную осаду превосходящих сил противника» .
По вполне обоснованным выводам комиссии на приморском фронте планировались постройка и вооружение 22 батарей. Особое внимание в своём проекте комиссия уделяла устройству оборонительных сооружений сухопутного фронта, линия которого должна была проходить по высотам Сяогушань, Дагушань, Угловая, Высокая и Соляная. Для вооружения укреплений и батарей приморского и сухопутного фронтов предполагалось доставить 593 пушки и 52 мортиры, обслуживание которых должно было производиться батальонами крепостной артиллерии. Гарнизон крепости должен был состоять из 20 пехотных батальонов. При этом 70-километровый сухопутный фронт должен был защищаться 528 орудиями и 70-тысячным войском.
Военное министерство отклонило данный проект, объяснив это якобы слишком большими требованиями по количеству гарнизона, вооружению артиллерией и строительству Укреплений. Военный министр Куропаткин принял решение построить на сухопутном фронте только несколько фортов, неприступных «для атаки открытою силою» .
Того же мнения было и «особое совещание», в работе которого принимали участие представители Дипломатического, Финансового и Военного ведомств. Совещание решило свести к минимуму затраты по обороне Порт-Артура, а работы производить так, чтобы «не раздражать» противника, считаясь с «впечатлительностью иностранцев вообще и японцев в частности» .
В сущности, требования военного министра и «особого совещания» сводились к тому, чтобы заранее исключить возможность длительной обороны Порт-Артура. На совещании было установлено, что гарнизон Порт-Артура не должен превышать 11,3 тыс. человек. Исходя из этого, предусматривалось сокращение периметра крепости с исключением из плана обороны ряда командных высот.
Этими ошибочными соображениями и должна была руководствоваться вновь созданная комиссия под председательством полковника К.И. Величко.
Летом 1899 г. Величко с новой комиссией прибыл в Порт-Артур и в том же году составил свой проект крепости. Величко считал, что он создал идеальный проект для данной местности. «Подобного рельефа, особенностей почвы и поверхности , - писал он, - не встречалось ни в одной из наших крепостей» . Согласно проекту, сухопутная линия обороны протянулась по высотам Драконова хребта, на возвышенность впереди Кладбищенской горы, на Зубчатую гору, на возвышенность у деревни Саншугоу, на Вальдшнепинный холм, на высоты у южного угла Западного бассейна и на гору Белый Волк, итого около 19 км. В 1900 г. проект этот был утверждён.
Центром дуги, по которой расположились форты сухопутной линии обороны крепости, был вход во внутренний рейд у оконечности так называемого Тигрового хвоста, а радиус этой дуги был около 4 км. Дуга фортовой линии огибала внутренний бассейн, минуя горный массив Ляотешань, и замыкалась 8,5-километровой приморской позицией в виде тупого входящего угла около 12°.
Кроме главной оборонительной линии, состоявшей из фортов, промежуточных укреплений, батарей и редутов, предусматривалось ещё окружение Старого города и Восточного бассейна непрерывной центральной оградой из опорных пунктов временного характера на командующих пунктах и связывавших их ломаных линий - куртин кремальерного, бастионного и полигонального начертаний - в виде вала со рвом, имеющим отвесный контрэскарп и фланковую оборону, частично открытую, а частично из фланкирующих построек.
В первую очередь планировалось возведение главной оборонительной линии. Но так как эта линия имела явные недостатки, вызванные экономическими соображениями, то во вторую очередь были предусмотрены различные передовые постройки и позиции, например на горе Дагушань и впереди северо-западного угла крепости.
На приморском фронте Величко спроектировал строительство 25 береговых батарей, которые должны были располагаться тремя группами: группа Тигрового полуострова, группа Золотой горы и Плоского мыса и группа Крестовой горы. Кроме этого, предусматривалась отдельная батарея на Перепелочной горе. На все береговые батареи было предназначено 124 орудия, в их числе пушки 10/45-дюймовые, 152/45-мм Кане, 6-дюймовые в 190 пудов, 57-мм Норденфельда и батарейные, а также 11- и 9-дюймовые мортиры.
На сухопутном фронте предполагалась постройка 8 фортов, 9 укреплений, 6 долговременных батарей и 8 редутов. Всего для вооружения долговременных сооружений и батарей Порт-Артуру планировалось иметь 542 орудия и 48 пулемётов. Постройка крепости должна была осуществляться в две очереди и закончиться к 1909 г.
В проекте комиссии не были включены в оборонительную линию высоты Сяогушань, Дагушань, Угловая и Высокая, однако по инициативе Величко предусматривалось создание там передовых опорных пунктов, вооружённых артиллерией. В своём отчёте Величко сделал совершенно правильный вывод, что при обороне Порт-Артура с суши главное внимание должно быть обращено на оборону бухты Талиенван, порта Дальний и Цзиньчжоуского перешейка. Создав там прочную оборону, можно было бы отказаться от сооружений обширной сухопутной крепости в Порт-Артуре и ограничиться постройкой лишь ряда долговременных сооружений на командных высотах. Однако эти важные выводы Величко не были учтены при просмотре проекта царём. Утверждённый им 18 января 1900 г. план крепости имел ряд существенных недостатков.
Прежде всего в основу плана была положена идея создания оборонительных сооружений в зависимости от численности гарнизона, находившегося там в мирное время. Не были учтены выгодные условия местности на дальних подступах, где имелся ряд естественных позиций, при устройстве на которых даже полевых сооружений и установке необходимого количества артиллерии можно было нанести противнику значительные потери и облегчить оборону Порт-Артура.
Создание же оборонительной линии только на ближних к городу высотах стало одной из причин недостаточно устойчивой обороны Порт-Артура. При подходе к укреплениям противник имел возможность поражать сосредоточенным огнём как тяжёлых, так и лёгких орудий важные оборонительные объекты, артиллерийские батареи крепости и корабли эскадры на внутреннем рейде. Захват хотя бы одной из командных высот оборонительной линии позволял противнику вести наблюдение и тем усилить огневое воздействие по эскадре и батареям за счёт ведения прицельного огня своей артиллерии.
Стоимость всех инженерных построек составляла 7,5 млн руб., почти столько же стоила и материальная часть, а в общем на постройку Порт-Артурской крепости требовалось 15 млн руб.
Хотя проект Величко был утверждён только в 1900 г., к работам приступили несколько раньше. Но так как денежные средства отпускались малыми порциями, работы были разделены на три очереди, с расчётом закончить постройку крепости в 1909 г. До начала русско-японской войны всего на строительство крепости было отпущено около 4250 тыс. руб., т.е. менее трети необходимого. Поэтому к 1904 г. в крепости было произведено немногим более половины всех работ. В наибольшей степени готовности находился приморский фронт: на нём успели возвести 21 батарею и 2 пороховых погреба, причём половина построек была в законченном виде. На сухопутном же фронте к началу войны был закончен лишь 1 форт - № IV, 2 укрепления (4-е и 5-е), 3 батареи (литеры А, Б и В) и 2 питательных погреба. Все остальные сооружения были либо не достроены, либо к их постройке даже не приступали. Недостроенными, но имевшими первостепенное значение при обороне крепости (так как на них велась сухопутная атака) остались форты № II и № III, а также временное 3-е укрепление.
Проектирование порт-артурских фортов велось на основании справки, выданной Азиатской частью Главного штаба, по которой у японцев предполагалось отсутствие артиллерии калибра свыше 15 см. Поэтому из экономических соображений принятые тогда Инженерным ведомством толщины бетонных сводов казематированных построек в 1,5–1,8-2,4 м были уменьшены на 0,3 м. Но из тех же экономических соображений местное порт-артурское начальство разрешило военным инженерам сократить толщину сводов ещё на 0,3 м, а местами и на 0,6 м. И в результате на важнейших укреплениях, подвергавшихся сильнейшей бомбардировке, толщина сводов в жилых казармах и на других важных объектах обороны оказалась всего 0,91 м. Были также нарекания и на качество бетона, но компетентная комиссия признала несправедливость этих нареканий. Однако, во всяком случае, 91-сантиметровые своды могли выдержать снаряды не более 15-см калибра.
Журналом комиссии по вооружению крепости за № 351 от 15 февраля 1900 г. для сухопутного фронта крепости Порт-Артур было назначено следующее артиллерийское вооружение.
| Таблица 5 Вооружение, назначенное для сухопутного фронта крепости Порт-Артур | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Орудия | Пушки | 6-дм полевые мортиры | 7,62-мм пулемёты | |||||
| 6-дм в 190 пуд. | 6-дм в 120 пуд. | 42-лин. (107-мм) | лёгкие на тумбах | лёгкие на колёсах | 57-мм капонирные | |||
| Вновь назначенное вооружение: | ||||||||
| линии фортов | 22 | 18 | - | 32 | 64 | 44 | - | 24 |
| главной ограды | - | - | 4 | - | 8 | - | - | 24 |
| резервное | - | - | - | - | 24 | - | 12 | - |
| Итого | 22 | 18 | 4 | 32 | 96 | 44 | 12 | 48 |
| В крепости Порт-Артур имелось: | ||||||||
| орудий | 24 | 12 | 24 | - | 68 | - | 12 | 8 |
Журналом Артиллерийского комитета ГАУ за № 518 от 7 октября 1902 г. было предписано использовать трофейные китайские пушки для обороны Ляодунского полуострова. «Для вооружения «позиции-заставы» на перешейке Цзинь-Чжоу и у города Дальнего назначены орудия из военной добычи, всего 59 пушек изготовления ф. Крупп». Среди них были:
1 - 24/35-см/клб с боекомплектом по 150 выстрелов;
2 - 21/35-см/клб с боекомплектом по 150 выстрелов;
3 - 15/40-см/клб патронного заряжания;
3 - 15/25-см/клб;
2 - 15-см обр. 1877 г.;
4 - 12/35-см/клб патронного заряжания;
16 - 87-мм осадных патронного заряжания;
28 - 87-мм полевых.
Несмотря на постановление Аргкома, бюрократы из ГАУ не захотели заниматься китайскими орудиями, которые до 1904 г. были довольно грозным оружием. Они составляли идиотские записки типа того, что, мол, надо по одному китайскому орудию доставить на Главный артиллерийский полигон (ГАП) под Петербург, испытать там, составить технические описания, таблицы стрельбы и т.д. и т.п. и вот тогда уже ставить на укрепления. Надо ли говорить, что доставка 8 орудий из Порт-Артура в Петербург на Охту и испытания их там затянулись бы минимум на два года и обошлись бы в десятки тысяч рублей. Гораздо проще было бы командировать специалистов ГАП в Порт-Артур и на месте провести испытания орудий. Но, увы, нашим охтенским героям лень было уезжать из столицы «к чёрту на кулички». Наконец, можно было запросить фирму Круппа, где ни одно орудие не уходило с завода без тщательных испытаний. Отношения с Германией в 1900–1903 гг. были хорошими, и ГАУ уже через неделю получило бы всю нужную информацию. В итоге китайские орудия к началу войны так и не были приведены в порядок.
Перед самым началом войны Журналом комиссии по вооружению крепостей от 12 декабря 1903 г. было определено новое «нормальное вооружение» крепости Порт-Артур.
На береговых укреплениях должны были установить: 14 - 10/45-дюймовых пушек, 12 - 9-дюймовых пушек обр. 1867 г., 20 - 152/45-мм пушек Кане, 4 - 6-дюймовые пушки в 190 пудов, 8 - батарейных пушек, 9 - лёгких пушек, 28 - 57-мм береговых пушек Норденфельда, 10 - 11-дюймовых мортир обр. 1877 г. и 27 - 9-дюймовых мортир обр. 1877 г.
На сухопутных укреплениях должно было быть установлено: тридцать девять 6-дюймовых пушек в 190 пудов, тридцать восемь 6-дюймовых пушек в 120 пудов, двадцать четыре 42-линейные пушки обр. 1877 г., четыре батарейные пушки, восемьдесят восемь 57-мм капонирных пушек Норденфельда, пятьдесят одна полевая лёгкая пушка на тумбе (для капониров) и сто шестьдесят шесть 6-дюймовых полевых мортир, двадцать 1/2-пудовых мортир, шестнадцать 7,62-мм пулемётов для капониров, тридцать два 7,62-мм противоштурмовых пулемёта (на высоких колёсных станках).
Однако вооружить Порт-Артур даже по такому табелю не удалось. Наиболее сложная ситуация сложилась с 10/45-дюймовыми орудиями, которые изготавливались только на Обуховском сталелитейном заводе. Пять первых 10-дюймовых пушек были заказаны заводу 28 октября 1896 г., причём по контракту первое орудие должно быть сдано через 12 месяцев. Однако в ГАУ после неудач с испытаниями корабельных 10/45-дюймовых пушек решили упрочить ствол и 16 марта 1898 г. выслали новый чертёж 10/45-дюймовой пушки. Таким образом, по милости ГАУ заказ находился без движения почти полтора года. В результате первая 10-дюймовая пушка была сдана заводом в мае 1899 г.
К 26 февраля 1901 г. первые три 10-дюймовые пушки были готовы, а оставшиеся две должны были быть готовы зимой 1901/02 гг. Первую пушку отправили на ГАП, а две другие летом 1902 г. погрузили на пароход «Корея», следовавший в Порт-Артур.
К концу 1902 г. завод стал сдавать по три 10-дюймовые пушки в месяц, и Порт-Артур к началу войны вполне мог получить все положенные по табелю четырнадцать 10-дюймовых пушек, если бы их не отправили в Либаву и в Кронштадт. Как уже говорилось, Либава была абсолютно ненужной крепостью, а Кронштадту никто в 1902–1904 г. и не думал угрожать, не говоря уже о том, что он и без того был слишком сильно укреплён. Для перевозки 10-дюймовых орудий можно было привлечь и другие пароходы, кроме «Кореи».
Ну, допустим, серийное производство 10-дюймовых орудий только начиналось и они были сравнительно дороги (тело одного орудия стоило 55.100 руб.), но возникает вопрос: почему Военное ведомство столь безобразно относилось к сухопутной обороне Порт-Артура?
Лёгкие полевые пушки снимали в 1901–1903 гг. с вооружения, и их было пруд пруди, но их так и не доставили в Порт-Артур. Вместо 217 лёгких пушек там их оказалось только 146! Не были доставлены в Порт-Артур даже 20 1/2-пудовых гладкоствольных мортир обр. 1838 г. А ведь сотни таких мортир хранились по крепостям и складам Европейской России. Спору нет, орудия эти древние и не очень эффективные, но другого-то наши мудрые генералы так ничего и не приняли. (Вспомним о многострадальной 34-линейной мортире!) А с учётом рельефа местности и 1/2-пудовые мортиры сыграли бы значительную роль в обороне Порт-Артура. И лишь после начала войны 1/2-пудовые мортиры начали отправлять из Европейской России в Маньчжурию. Так, в 1904 г. 25 таких мортир было отправлено из Керченской крепости на Дальний Восток.
Что же касается капонирных 7,62-мм пулемётов Максима, то к 1904 г. их не было даже в опытных образцах. Несколько опытных образцов генерала Фабрициуса и других конструкций были испытаны в 1905–1911 гг., но ни один из них не приняли на вооружение. Уму непостижима тупость русских генералов - создать пулемётный тумбовый станок для капонира под силу любому инженеру, да и чтобы сконструировать бронеколпак с пулемётом тоже не нужно иметь семи пядей во лбу.
В итоге при огромных затратах Россия получила крепость, не готовую к борьбе с противником, обладавшим современной артиллерией.
Из книги Великие тайны цивилизаций. 100 историй о загадках цивилизаций автора Мансурова ТатьянаО короле Артуре и чудесном острове Авалон Легендарного короля Артура, правившего в Британии и издавна считавшегося символом благородного и справедливого правителя, на самом деле меньше всего волновало благосостояние своих подданных. В действительности он был
Из книги Чаша Грааля и потомки Иисуса Христа автора Гарднер ЛоренсГлава двенадцатая Основные особенности преданий о короле Артуре АНФОРТ, СВ. МИХАИЛ И РЫЦАРЬ ГАЛААДФранки - сикамбры, от которых по женской линии вели свой род Меровинги, до переселения к берегам Рейна обретались в Аркадии, области Древней Греции на юге Пелопоннеса. Как
Из книги Десанты Великой Отечественной войны автора Заблотский Александр НиколаевичIII Действия Керченской военно-морской базы Приказание на высадку десанта было получено командованием базы 24 декабря, высадку требовалось провести в ночь на 26 декабря. К рассвету 25 декабря суда были сосредоточены в заранее намеченных пунктах посадки Тамань и Комсомольск.
Из книги История крепостей. Эволюция долговременной фортификации [с иллюстрациями] автора Яковлев Виктор Васильевич Из книги Немецкие субмарины под прицелом английских эсминцев. Воспоминания капитана Королевских военно-морских сил. 1941-1944 автора Макинтайр ДональдГлава 10 АТЛАНТИЧЕСКИЕ БАЗЫ Это был один из самых длинных атлантических переходов в моей практике – 16 суток вместо обычных 10. Нас задержали северный маршрут и отвратительная погода. Поэтому я в полном смысле этого слова вздохнул с облегчением, когда «Вечерняя звезда»
Из книги 1941. «Сталинские соколы» против Люфтваффе автора Хазанов Дмитрий БорисовичАтаки главной военно-морской базы В начале сентября неприятель добился почти полного контроля над южным побережьем Финского залива. Как уже отмечалось, захватив 12 сентября Стрельну, немцы отрезали 8-ю армию на так называемом «ораниенбаумском пятачке». Однако
Из книги Ключи от замка Грааля автора Ллойд Скотт Из книги Эскадренные миноносцы типа Форель (1898-1925) автора Лихачев Павел ВладимировичВ ПОРТ-АРТУРЕ 5 мая 1903 года "Властный" и "Грозовой" пришли в Порт-Артур, и менее чем через месяц, 1 июня 1903 года вступили в вооруженный резерв. Организационно эсминцы типа "Форели" вошли в состав 1 - го отряда эскадренных миноносцев (13 единиц) под командованием капитана 1-го
Из книги Порт–Артур. Воспоминания участников. автора Автор неизвестенПРИЛОЖЕНИЕ II ПАМЯТНИК ЗАЩИТНИКАМ КРЕПОСТИ ПОРТ–АРТУРА И РУССКОЕ КЛАДБИЩЕ Японцы соорудили братскую могилу русским героям, павшим при защите крепости Порт–Артур. Работы, начатые в августе 1907 г., двигались с поразительной быстротой, и уже 10 июня 1908 года состоялось
Из книги Книга 2. Освоение Америки Русью-Ордой [Библейская Русь. Начало американских цивилизаций. Библейский Ной и средневековый Колумб. Мятеж Реформации. Ветх автора Носовский Глеб Владимирович4. Книга Неемии Второе восстановление-строительство Иерусалима на двадцатом году Арта-Ксеркса - это строительство Москвы в XVI веке 4.1. Строительство Иерусалима при Неемии - это возведение Московского Кремля около 1567 года В библейском каноне за первой книгой Ездры
Из книги О себе. Воспоминания, мысли и выводы. 1904-1921 автора Семенов Григорий МихайловичГлава 11 Подготовка базы Гарнизон Даурии. Военнопленные. Капитан, принц Элькадири. Полицейская команда. Комиссар Березовский. Командировка поручика Жевченко. Офицеры дружины. Обстановка в Харбине. Расстрел Аркуса. Поездка на ст. Маньчжурия. Прапорщик Кюнст и чиновник
Из книги 164 боевых дня автора Аллилуев А АГлава 2 СОЗДАНИЕ ВОЕННО-МОРСКОЙ БАЗЫ ХАНКО В марте - апреле 1939 года в Москве и Хельсинки велись переговоры между СССР и Финляндией о решении проблемы взаимной безопасности ввиду усиливавшейся напряженности политической обстановки в Европе. Среди обсуждавшихся вопросов
Из книги 164 боевых дня автора Аллилуев А АГлава 10 ЭВАКУАЦИЯ ВОЕННО-МОРСКОЙ БАЗЫ ХАНКО Когда германские войска заняли Палдиски, а корабли Балтийского флота ушли из Таллина, подвоз боеприпасов, продовольствия и горючего на Ханко прекратился. В то же время запасы базы подходили к концу. После 29 августа 1941 года,
Из книги 164 боевых дня автора Аллилуев А АПриложение 1 КОМАНДОВАНИЕ ВОЕННО-МОРСКОЙ БАЗЫ ХАНКО Генерал-майор береговой службы Кабанов Сергей Иванович - командир базы, командующий обороной передового рубежа Краснознаменного Балтийского флота.Бригадный комиссар (позднее - дивизионный комиссар) Расскин Арсений
Из книги Падение Порт-Артура автора Широкорад Александр БорисовичГлава 12 Строительство морской базы и крепости в Порт-Артуре Ко времени захвата русскими Порт-Артур представлял собой небольшой китайский город с населением около 4 тыс. человек. Позже эти китайские кварталы получили название Старого города. Русская администрация и
Из книги Хроника Мухаммеда Тахира ал-Карахи о дагестанских войнах в период Шамиля [Блеск дагестанских шашек в некоторых шамилевских битвах] автора ал-Карахи Мухаммед ТахирГлава о взятии крепости Гергебиль, осаде крепости Темир-хан-шура и прочем После того, как имам вернулся из этого славного похода, он оставался [дома] для того, чтобы разговелись в несколько дней шавваля. Затем выступил и остановился у крепости Гергебиль. Он сражался с теми,
5 января 1905 года (23 декабря 1904 года по старому стилю) предателем Стесселем был сдан японцам Порт-Артур (современный Люйшунькоу), героически оборонявшийся до этого 159 дней.
Ну вот и добрались мы до Электрического утеса. Пожалуй для нас, для русских, это сверх известное место. Сейчас на Электрическом утесе, а что примечательно, по-китайски он так и называется, много интересных вещей сохранилось.
Смотреть все фото в галерее
Но путь к нему лежит через несколько воинских частей, вернее мимо их КПП, что для Китая уже является секретной зоной. Доступ на гору Золотую вообще закрыт – на ее вершине стоит какая-то связная часть и кроме того с нее естественно открывается роскошный вид на Восточный бассейн, а в нем есть сухой док и там постоянно что то военное ремонтируют.
Порт-Артур является военно-морской базой и доступ иностранным туристам туда ограничен. Внутренние туристы могут осмотреть батарею № 15 на Электрическом утесе.
На батарее № 15 в переделанных двориках размещены орудия различных эпох. На переднем плане 130 мм пушки Б-13, установленная на батареи после 1945 года. На дальнем плане самые интересные орудия.
Батарея Электрический утёс № 15 на пять 10 длинных пушек. Внизу видны кинжальная батарея № 14, большое здание артиллерийская казарма, правее её минная станция инженерного ведомства.
Батарея Электрический утёс. На море виден броненосец «Петропавловск». Приблизительно на этом месте корабль и погибнет на японских минах. Есть такое слово фарватер.
Гибель броненосца «Петропавловск».
Батарея № 15 Электрический утёс крепости Порт-Артур. 10-дм. орудия обр. 1895 г. на изначальных лафетах Дурлахера, низких, с броневыми навесами, повёрнуты на обратную директрису стрельбы, то есть в сторону сухопутного фронта. Рядом с 254-мм орудиями мы видим 57-мм пристрелочную пушку.
В Советское время здесь встали 130-мм пушки.
Золотая гора и Электрический утёс, со стороны мыса Тигровый хвост.
Наиболее мощные орудия береговой обороны 10» орудия батареи Электрический утёс. У броневого кожуха стоит командир батареи капитан артиллерии Жуковский
Командир батареи № 15 капитан Жуковский со своими артиллеристами. Порт-Артур, 1904 г.
Батарея № 15 на Электрическом утёсе (10 дм.), успешно состязавшаяся утром 27 января с японской эскадрой. И в дальнейшем часто сражавшаяся со всем японским флотом.
Результаты боевой работы батареи, чей бруствер мы видим, японские брандеры на подступе к входу в гавань. В том числе и два брандера, которым не хватило буквально метров, что бы закрыть для наших кораблей выход в море.
казарма и плац Электрического утеса.
На батарее один фундамент без орудия, зато видна конструкция. Чуть дальше мы видим лестницу в дворик для 57-мм орудия, тоже пустой.
Самое ценное орудие Порт-Артура — 10″ пушка длиной ствола в 45 калибра на станке Дурляхера. Боевой путь этих орудий начался в Русско-японскую войну и закончился в Великую-Отечественную, в Кронштадте. Пушка со станком очень похожа на оригинал, либо очень хорошо сделанный макет. Станок имеет ряд несуразностей, что подразумевает позднее вмешательство в его конструкцию. Смотрится вся эта конструкция красиво, тем более, что расположена в родном дворике.
Электрический утес кажется знакомым. Вот, в лощине стоит казарма, где-то поблизости была батарейная канцелярия. На утес ведет лестница, которая с тех времен сохранилась, но была облагорожена во время советского военного присутствия. Надо думать, что наши красные командиры про батарею читали и сохранили на ней по одной 254-мм и 152-мм пушек со времен Русско-Японской, хотя никакого практического значения они не имело. Наши комендоры, в нарушение условий капитуляции замки из всех орудий вынули и утопили в море. И особенное спасибо в связи со всем этим, не коменданту нашей базы или командиру батареи Электрического утеса, а тому неизвестному китайскому командиру, который то ли из вредности, то ли от лени своей, не позволил во время «Большого скачка», когда весь Китай «учетверял» производство чугуна и стали, сдать эти пушки в металлолом, дабы были они переплавлены в не понять чего.
Предположительно, это 6-ти дюймовая пушка на станке Дурляхера в вынесенном перед бруствером батареи № 15 послевоенном дворике под Б-13. В советское время батарея была расширена. А эти две пушки радуют до сих глаз любителей военной истории своей мрачной решимостью 1904 года.
А вот капониры остались с Русско-Японской.
Рядом зенитка в родном дворике.
Но вернёмся к 254-мм пушке на батарее Электрического утеса. Которое было собрано явно после событий 1904 года.
Наши артиллеристы при сдаче батареи выбросили орудийные замки в море.
На фото видна детальная проработка лафета, его сборка с заклепками. Однако, броневой козырек расположен слишком низко и не только не позволяет привести орудие в 0, но и сделать из него выстрел. При откате орудие снесет козырек. Не виден рельсовый погон, по которому дожны бегать ролики лафета, площадка заряжания расположена слишком низко, нет торчащего спереди компрессора. Возможно орудие было собрано из оставшихся в японском музее деталей.