Вооруженные двумя пулеметами калибра 7,62 мм, самые ранние двухбашенные модификации Т-26 к началу войны безнадежно устарели. На фото немецкие солдаты фотографируются рядом с подбитым двухбашенным танком образца 1931. Машина, предположительно, из состава 5-го мехкорпуса 16-й Армии Юго-Западного фронта, август 1941 г.
На второстепенных участках фронта Т-26 воевали еще дольше. Фото сделано на мурманском направлении: по одним данным, на острове Кильдин, по другим - на полуострове Рыбачий
Кроме использования по прямому назначению, Т-26 служили в качестве тягачей, их шасси использовались для производства импровизированных САУ. На фото, сделано осенью 1941 г., рабочие ленинградского завода им. Кирова устанавливают на шасси танка 76-мм пушку. Эти машины активно использовались в боях под Ленинградом
Символический кадр лета 1944 года - основной советский танк позднего периода войны Т-34-85 проезжает на запад мимо погибшего при отступлении на восток в 1941 году основного танка первого года войны Т-26
Кроме Т-26, легкие танки в РККА на начало войны были представлены семейством «быстроходных» танков БТ - БТ-2, БТ-5 и БТ-7. К июню 1941 г. в строю еще находилось более 500 танков БТ-2, выпущенных в 1931-1933 гг. Переведенные к началу войны в разряд учебных, тем не менее, эти вооруженные 37-мм пушкой или спаркой 7-62-мм пулеметов машины вынуждены были вступить в бой
Солдаты вермахта у горящего пулеметного танка БТ-2 из 34-й танковой дивизии 8-го мехкорпуса в районе Дубно, Юго-Западный фронт, июнь 1941 года. Закрытые люки и вывалившаяся заглушка для стрельбы из личного оружия в башне говорят о том, что экипаж погиб вместе с машиной
Танк БТ-5, выпускавшийся в 1933-1934 гг., стал развитием конструкции БТ-2. Эта машина, вооруженная 45-мм пушкой, была уже более боеспособной. Фото сделано на осенних тактических маневрах 1939 г.
Танки БТ-5 идут на фронт по проспекту Володарского в блокадном Ленинграде
БТ-5, брошенный у дороги из-за неисправности. Возможно, машина из состава 24-й танковой дивизии 8-й Армии Северо-Западного фронта
Наиболее совершенной моделью семейства БТ был производившийся в 1935-1940 гг. БТ-7. К началу войны в войска поступило более 5000 таких машин. На фото БТ-7 Ленинградского военного округа на первомайском параде 1941 г.
Части, вооруженные танками БТ-7, не избежали разгрома летом 1941 года. На фото два подбитых танка поздних серий, брошенных при попытке эвакуации
Танки 1-й гвардейской танковой бригады в засаде. На переднем плане БТ-7, за ним виден Т-34. Западный фронт, декабрь 1941 года (РГАКФД)
Кроме Т-26 и БТ, в бой с началом войны вступили и машины, которым было давно пора на покой. На фото поврежденные и брошенные первые серийные танки советской разработки Т-18М (МС-1), производство которых было прекращено еще в 1931 году. Предполагалось, что они будут переоборудованы в неподвижные огневые точки, но некоторым пришлось воевать и как танкам
Пришлось повоевать и безнадежно устаревшим на начало войны танкеткам Т-27. На фото немецкие солдаты позируют на фоне уничтоженного Т-27, осень 1941 г.
В качестве импровизированного танка использовался в первый год войны вооруженный пулеметом винтовочного калибра бронированный тягач Т-20 «Комсомолец». Фото сделано на параде 7 ноября 1941 года в Куйбышеве
Неизвестно, использовался ли в годы войны по прямому назначению малосерийный танк Т-46, выпускавшийся в 1936-1937 гг., но известно о его применении в качестве неподвижных огневых точек. На фото такой танк из экспозиции музея на Поклонной горе в Москве
Много было в войсках на июнь 1941 года и легких плавающих танков Т-37А и Т-38, которых было выпущено около 2500 и 1300 штук соответственно. Вооруженные 7,62-мм пулеметами, они использовались, в основном, для ведения разведки и были выбиы в первый год войны. Советский легкий плавающий танк Т-37А на Киевских маневрах 1935 г.
Легкие плавающие танки Т-37А, захваченные немцами в Бресте
Захваченный финнами легкий плавающий танк Т-37А после ремонта и покраски
Развитием Т-37А стал Т-38. Фото сделано на уже упомянутом выше параде 7 ноября 1941 года в Куйбышеве
Сгоревший Т-38, оставленный экипажем, лето 1941 г.
Для замены Т-37 и Т-38 был создан танк Т-40, который производился в 1940-1941 гг. Он, а также его модификация с усиленным бронированием Т-30 были построены серией более 700 штук. Вооружались Т-40 и Т-30 крупнокалиберным пулеметом ДШК, либо авиационной 20-мм пушкой ШВАК
Т-40 на улице освобожденного Юхнова, Западный фронт, март 1942 г.
Легкий танк Т-30
Развитием Т-40 стал легкий танк Т-60, выпущенный в 1941-1943 гг. большой серией (5920 экз.) и прозванный в Вермахте за многочисленность «неистребимой саранчой». На фото Т-60, захваченный вермахтом у города Холм
Легкий танк Т-60 с десантом на броне проезжает мимо сапера с миноискателем
Наиболее многочисленным советским легким танком военной постройки стал Т-70, воевавший до конца войны. В 1941-1943 гг. был выпущен 8231 экземпляр этой вооруженной 45-мм орудием машины. На фото Т-70 5-го Гвардейского танкового корпуса со спешившимся танковым десантом движутся развернутым боевым порядком
Сгоревший в бою Т-70
Т-70 с десантом на броне
Т-70 форсирует реку Шпрее
На фото опытный образец легкого танка Т-80, 1942 г. Всего было выпущено от 75 до 85 этих машин, ставших развитием Т-70 с новой двухместной башней. В серию они пошли тогда, когда пересматривалась сама концепция применения легких танков, да и производственные мощности требовались под производство самоходки СУ-76, производившейся на шасси Т-70
Наиболее удачным легким серийным танком многими специалистами признается Т-50, вооруженный 45-мм пушкой. Разработанный в 1940 году, он, к сожалению, по ряду причин был выпущен очень небольшой серией (не более 75 штук)
Серийный Т-50, 1941 г.
При рассказе о легких танках, использовавшихся советскими танкистами, нельзя не упомянуть танки, поставлявшиеся по ленд-лизу союзниками. Одним из двух типов стал американский M3A1 «Стюарт». Поставленный в СССР в количестве 1681 экземпляра, он является самым многочисленным легким танком Второй мировой войны (23685 шт.)
M3A1 «Стюарт» с собственным именем «Суворов». Донской фронт, 1942 г.
Завершает обзор британский пехотный танк Mk.III «Валентайн», классифицировавшийся в СССР как легкий. Всего было построено 8275 машин, из них 3332 поставлено в Советский Союз. На фото запечатлена погрузка танка на судно
Подбитый в бою «Валентайн» с собственным именем «За Сталина!» Эти подвижные хорошо вооруженные и бронированные машины были востребованы до конца войны в качестве командирских, ими комплектовались танковые части кавалерийских корпусов
Анализируя причины победы советского народа в Великой Отечественной войне, можно рассматривать множество факторов, доказывая ее закономерность и неотвратимость. Однако, помимо морального превосходства, массового героизма солдат и офицеров, подвига тружеников тыла, следует обратить внимание и на такую важную составляющую общего успеха, как техническое обеспечение войск. Главной ударной силой наземных войск во время Второй мировой были танки. СССР имел на вооружении непревзойденные образцы бронетехники уже в конце тридцатых годов. Такого технологического уровня еще долго не могла добиться ни одна страна в мире.
Первые танки
Основные идеи танкостроения формировались мучительно, поиск оптимальных схем компоновки, критериев достаточности защиты и соотношения маневренности с огневой мощью сопровождался многими ошибками и озарениями. Важно было найти лучшую подвеску опорных катков, правильное расположение ведущих, рассчитать коробку передач, выбрать подходящий калибр башенных орудий. Первые танки СССР были произведены за границей, точнее, во Франции, фирмой "Рено". Их переименовали в честь «борцов за свободу товарищей Ленина и Троцкого», а всего их было два. Опыта массового строительства танков в Советской России и быть не могло, а до революции этому вопросу не уделялось достаточного внимания. Справедливости ради следует вспомнить о том, что и в 20-е, и в 3-е годы между теоретиками стратегии все еще продолжались дискуссии о первоочередном значении конницы во время глубинных операций вторжения и при обороне, причем не только в нашей стране, но и за рубежом. Начинать следовало практически с нуля.
20-е годы
Обвинять довоенных сторонников конницы в безграмотности и ретроградном мышлении долгое время считалось делом беспроигрышным. К таковым, безусловно, относили Буденного и Ворошилова, а к «прогрессистам» столь же схематично причисляли пострадавших от Сталина Тухачевского, Блюхера, Уборевича и даже Якира. На деле же и у сторонников «конной» теории, безусловно, были свои, причем вполне весомые аргументы. В начале 30-х годов бронетанковая техника была, мягко говоря, несовершенной. Броня противопульная, иначе машину с места маломощный карбюраторный автомобильный мотор и сдвинуть не мог. Вооружение также в большинстве случаев находилось на уровне прославленной «тачанки-ростовчанки». Возникала логистическая проблема доставки горюче-смазочных материалов, машина - не лошадь, ее травой не покормишь. И все же уже в двадцатые годы появились первые танки СССР. Фото этих образцов сегодня не впечатляют, да и технические характеристики тоже. В большинстве случаев они копировали зарубежные аналоги и ничем особым не выделялись.
С чего-то нужно было начинать. Точкой отсчета можно считать Т-18, ставший первым серийно выпускавшимся советским танком. Его производили в 1928-1931 годах, построили 9 сотен экземпляров. Потомками этого «дедушки» советского танкостроения можно считать все танки СССР и России. Базой для его создания послужил все тот же Рено-17. Работа конструкторов осложнялась необходимость «изобретать велосипед», поскольку не все детали и узлы сохранились после Гражданской войны. Танк был легким, вооружение состояло из одного пулемета. Вплоть до конфликта на озере Хасан он оставался на службе, а главная ценность этой машины в том, что она положила начало советской танкостроительной школе.
Колесно-гусеничная концепция
Середина 30-х годов ознаменовалась расцветом колесно-гусеничной концепции. Суть ее сводилась вкратце к тому, что в грядущих наступательных операциях приоритетным фактором успеха будет скорость, а достигать ее смогут машины, двигающиеся по европейским шоссе подобно автомобилям. Но до хороших дорог еще нужно добраться, преодолев хроническое российское бездорожье. Гусеницы могли понадобиться и для того, чтобы пересечь укрепрайоны, траншеи и рвы. Недооценивать противника не следовало, он обязательно применил бы все известные способы защиты.
Так возникла идея о гибридной ходовой части, предусматривающей возможность начальный этап наступления проводить на гусеницах, затем их сбрасывать, а далее развивать успех, используя фактически колесные танки. СССР готовился к наступательной быстротечной войне на чужой территории, сопровождаемой незначительными потерями, при поддержке восставшего пролетариата освобождаемых стран.
Т-29
Первым олицетворением колесно-гусеничной концепции стал Т-29. Теоретически он вобрал в себя все самые передовые технические идеи своего времени, выйдя даже за их рамки. Калибр башенного орудия был немыслим для середины 30-х, он составлял целых 76 мм, имел несколько большие размеры, чем предшествующая модель Т-28, а при 30-мм толщине брони мог перемещаться достаточно прытко, не хуже, чем легкие танки СССР того времени. Машину подвела сложность производства и низкая надежность, она осталась опытно-экспериментальной, но роль ее преуменьшать не стоит.
Загадочная машина Гротте
Непосвященные в тонкости истории танков могут счесть название этого советского образца иностранным. В каком-то смысле это так.
Параллельно с Т-28 и Т-29 в СССР велись работы по осуществлению еще оного секретного проекта. Став коммунистом, немецкий конструктор Эдвард Гротте создавал в нашей стране свою машину, применяя необычные и даже революционные подходы. Некоторые его достижения в дальнейшем использовались советскими инженерами (сварные технологии, например), другие же его идеи не нашли продолжения (спиральные подвески катков и многоярусное размещение вооружений). Увы, танк немецкого инженера Гротте страдал излишней сложностью, был дорог в производстве и ненадежен.
Многобашенный СМК
Первые тяжелые танки СССР получили имя убитого вождя ленинградских большевиков, Сергея Мироновича Кирова. На основе уже апробированной конструкции Т-35 было создано средство прорыва эшелонированных укреплений противника. Масса машины составила 55 тонн, она была вооружена двумя орудиями (калибра 76 и 45 мм), размещенными в индивидуальных башнях. Первоначальная схема предполагала пятибашенное оснащение, но вес зашкаливал, и ее упростили. СМК - самые необычные танки СССР. Фото их дают представление о том, что маневренность этих машин оставляет желать лучшего. Силуэт их увековечен на аверсе медали «За отвагу». В Великой Отечественной этой артиллерийской батарее на гусеничном ходу повоевать практически не пришлось, но опыт Финской кампании выявил общую конструктивную концептуальную порочность многобашенной схемы.
Быстроходные
Все легкие танки СССР Второй мировой войны принято считать устаревшими, даже с учетом того, что их возраст в 1941 году измерялся периодом в несколько лет. Бронирование их было скромным, вооружение недостаточным, по крайней мере, так утверждали послевоенные историки. Серия БТ оказалась малопригодной для обороны страны, это действительно так. Однако это отнюдь не умаляет их технических достоинств. 45-мм пушки вполне было довольно для поражения любого немецкого танка начального периода боевых действий. Машины этой серии прекрасно показали себя в ходе наступательных операций на Халхин-Голе в очень тяжелых условиях. Именно на них были опробованы главные идеи, по которым строились все последующие танки СССР, в числе которых заднее расположение узла трансмиссии, наклонное бронирование и непременный дизельный двигатель. Скорость машин оправдывала название серии (БТ-2 - БТ-7), она достигала цифр 50 и более км/ч (на гусеницах), и превышала 70 км/ч на колесах.
Плавающие
При овладении обширными территориями перед вооруженными силами любой страны возникает проблема форсирования многочисленных водных преград. Обычно она решается путем высадки десанта и удержания им плацдарма в течение времени, необходимого для наведения понтонной переправы. Идеальным случаем можно считать захват мостов, но отступающий противник, что вполне логично, стремится перед отходом их разрушить. Непосредственно перед войной наши конструкторы создали плавающие танки. СССР Второй мировой войны, согласно официальной исторической версии, не ожидал, но готовил Красную Армию к преодолению многочисленных рек и прочих водоемов. Т-38 и Т-37 строились большими сериями (уже к 1938 году их было свыше тысячи), а в 1939 году к ним добавился еще и Т-40. Для обороны они годились мало, вооружение слабовато (7,62 или 12,7 мм пулемет), поэтому на начальном этапе войны почти все машины были потеряны. К слову, германский вермахт плавающих танков не имел вообще.
Основной танк Т-34
Самые знаменитые и массово производившиеся танки СССР 1941-1945 годов - «тридцатьчетверки». Лучшей машины конструкторам воюющих стран так и так не удалось создать. И дело не в сверхтолстой защите или уникальном калибре орудия. Главным достоинством этого танка стала потрясающая живучесть, подвижность, способность отражать удары снарядов, и технологичность производства. Всего этого удалось достичь благодаря правильной компоновке узлов. Силуэт конструкторы понизили, разместив ведущие катки сзади, и убрав карданный вал. Масса брони уменьшилась, улучшились ходовые качества. Модификация 1944 года получила литую башню шестигранной формы и пушку увеличенного до 85 мм калибра. Об этом танке сказано и написано много, он того заслуживает, несмотря даже на недостатки, без которых, впрочем, ни один образец техники не обходится.
Т-44
Дальнейшим развитием концепции «тридцатьчетверки» стал Т-44. Эта машина отличалась еще более совершенной компоновкой, в частности дизельный двигатель размещен в нем соосно ведущим каткам, перпендикулярно продольной линии бронекорпуса. Это решение позволило уменьшить длину (а также массу), улучшить условия обитаемости, перенести люк механика-водителя на горизонтальную плоскость перед башней и решить ряд других конструктивных проблем. 190 экземпляров Т-44 произвел ХТЗ до мая 1945 года. После появления современных танков Т-54 ходовые части «сорокчетверок» успели послужить тягачами, на них монтировалось различное вспомогательное оснащение. Примечательна и кинокарьера Т-44: для съемок художественных фильмов их часто «гримировали» под немецкие «Пантеры».
«Климы» - самые тяжелые танки - 1941
СССР готовился сокрушать укрепления врага на чужой территории. К концу 1938 года параллельно с упомянутым СМК на Кировском заводе начали проектировать уникальную однобашенную машину КВ. Уже через год первые экземпляры испытали во вполне боевых условиях в Карелии. Согласно установленному плану в 1940 году с конвейера сошли более двух сотен экземпляров, а в 1941 их предполагалось выпустить 1200 штук. Масса - 47,5 тонн, скорость - 34 км/ч, калибр башенной пушки - 76 мм. Такой машины не имела ни одна армия мира. Главное ее назначение - взлом эшелонированной обороны, оборудованной мощными противотанковыми средствами. На ее базе появились и другие танки ВОВ. СССР уже к началу боевых действий располагал продуманной и совершенной технологической цепочкой, позволявшей использовать удачную ходовую часть КВ в сочетании с различными типами башен и разнообразным артиллерийским вооружением (КВ-1 КВ-2, КВ-3 и т. д.). Столь маневренного тяжелого танка не смогла создать промышленность фашистской Германии. Впрочем, не удалось это и союзникам по антигитлеровской коалиции.
ИС - Сталин в металле
Для того чтобы назвать именем вождя танк, нужно было иметь смелость, но и при ее наличии не лишней оставалась и осторожность. Однако на Кировском заводе нашлись обладатели обоих достоинств. Без сомнения, это были самые мощные и неуязвимые танки СССР. Вторая мировая война своим чудовищным маятником уже качнулась на Запад, Советская Армия пошла в наступление, но враг был еще силен и пытался переломить ход боевых действий в свою пользу, выпуская на поля сражений все новых чудищ с вытянутыми хоботами дальнобойных орудий. В 1943 году закончились испытания ИС-1, представлявших собою глубоко модернизированную версию КВ. У этой машины калибр был относительно невелик, как у последней модели Т-34 (85 мм). ИС-2 стал дальнейшим развитием этого ряда (калибр 122 мм), а для ИС-3 придумали новую форму отражающей поверхности лобовой брони, прозванную «щучьим носом».
После войны были созданы многие выдающиеся танки, считающиеся и поныне лучшими в мире. Основу науки и практики производства бронетехники положили танки ВОВ. СССР стал ведущей танкостроительной державой. Традиция эта продолжается и в новой России.
О танках в Великой Отечественной войне
(С комментарием Сергея В. Строева)
С такими танками мы начинали войну. На советском танке Т-26 немецкие солдаты.
Лёгкий советский танк БТ-7 начала войны. Сзади два разбитых в хлам БТ-7.
Такие танки создавались для борьбы с пехотой более слабого противника, но не для борьбы с более мощными танками более сильного противника. Эти быстроходные танки были хороши для преследования беспорядочно отступающей пехоты противника, не имеющей противотанковых средств. Но отступала РККА в 1941-1942 г.г.
Средний советский танк Т-34-76. Уступал немецкому Т-4, но был лучше чем немецкий Т-3
Как это ни странно, но Гитлер не знал об этих танках и их появление, пусть и в ограниченном количестве, было шоком для немецкого командования, потому, что в первые месяцы войны у Т-34 было более мощное пушечное вооружение, чем у немецких танков. В танковых дуэлях 1941 года с Т-34 немцев выручал большой боевой опыт, слаженность танковых экипажей в бою, НАЛИЧИЕ ДВУСТРОННЕЙ СВЯЗИ с о всеми танками (чего не было в советских танковых взводах, ротах, батальонах), отсутствие в экипаже Т-34 КОМАНДИРА танка, что снижало боеспособность советских танковых подразделений в бою. Танк командира подразделения выделялся своей высокой антенной, и его немцы всегда старались уничтожить первым, после чего остальные танки, лишенные даже односторонней связи с командиром фактически лишались единого командования и сражались сами по себе.
Этот недостаток был устранен только на Т-34-85, после страшных потерь на Курской дуге, к январю 1944 года.
Средний немецкий танк Т-3 (Panzer-III). Основной немецкий танк первых месяцев войны.
Справочный материал
На 1 июня 1941 г. танковый парк Красной Армии насчитывал 23.106 танков, из них боеготовых - 18.691 или 80,9%. В пяти приграничных поенных округах (Ленинградском, Прибалтийском, Западном Особом, Киевском Особом и Одесском) имелось 12.782 танка, в том числе боеготовых - 10.540 или 82,5% (ремонта, следовательно требовали 2.242 танка). Большая часть танков (11.029) входили в состав двадцати механизированных корпусов (остальные - в составе некоторых стрелковых, кавалерийских и отдельных танковых частей). С 31 мая по 22 июня в эти округа поступили 41 KB, 138 Т-34 и 27 Т-40, то есть еще 206 танков, что доводило их общее число до 12.988. В основном это были морально устаревшие легкие танки Т-26 и БТ .
Новых же тяжелых танков KB и средних танков Т-34 было 549 и 1.105 , соответственно. На 1 июня 1941 г . танковый парк Красной Армии насчитывал 23.106 танков, из них боеготовых - 18.691 или 80,9%. В пяти приграничных поенных округах (Ленинградском, Прибалтийском, Западном Особом, Киевском Особом и Одесском) имелось 12.782 танка, в том числе боеготовых - 10.540 или 82,5% (ремонта, следовательно требовали 2.242 танка). Большая часть танков (11.029) входили в состав двадцати механизированных корпусов (остальные - в составе некоторых стрелковых, кавалерийских и отдельных танковых частей). С 31 мая по 22 июня в эти округа поступили 41 KB, 138 Т-34 и 27 Т-40, то есть еще 206 танков, что доводило их общее число до 12.988.
В составе танковых и моторизованных дивизий механизированных корпусов Т-34 приняли участие в боях, образно говоря, с первых же часов вторжения гитлеровского вермахта в нашу страну.
По штатам 1940 г. две танковые дивизии корпуса должны были иметь по 375, а моторизованная - 275 танков. Из них Т-34 соответственно 210 и 17. Остальными были БТ, Т-26, а в танковой дивизии - еще 63 КВ. Шесть танков у командования корпусом дополняло их общее число до 1.031, из них 437 - Т-34. Не трудно подсчитать, какой процент составляли те 1.105 Т-34 от штатной численности двадцати МК. Он равен 5,4 процента!
Большинство корпусов не имели положенных им по штату танков . Например, 9-й, 11-й, 13-й, 18-й, 19-й и 24-й МК имели 220-295 танков, а 17-й и 20-й, имевшие соответственно 63 и 94 танка вообще только числились мехкорпусами, а на самом деле ими не были. Командиры корпусов и дивизий этих, в большинстве своем недавно сформированных или еще формирующихся соединений, в основном пришли из кавалерии или пехотных частей, не имели опыта управления механизированными соединениями. Экипажи еще слабо владели новыми машинами. Старые же, по большей части, требовали ремонта, имели ограниченный моторесурс. Поэтому мехкорпуса в большинстве своем были не очень боеспособными. Оно и понятно. За короткий срок (несколько месяцев) практически было невозможно сформировать такое большое количество мехкорпусов. По этим и по другим причинам в боях первых дней войны наши танковые соединения понесли большие и невосполнимые потери.
Уже в августе, например, 6-й, 11-й, 13-й, 14-й МК, входившие в состав Западного фронта, потеряли около 2.100 танков, т.е. 100 процентов имевшихся машин. Многие танки были взорваны своими экипажами, поскольку они не могли двигаться из-за неисправности или отсутствия горючего. .. http://www.otvaga2004.narod.ru/publ_w4/050_t34.htm
Начиная с 1943 года с переходом немецких войск к позиционной обороне основной формой наступательного боя советских войск стал прорыв. Для его успешного осуществления, особенно при глубоко эшелонированной обороне, включающей сплошные позиции, обязательным являлось сосредоточение мощных средств для уничтожения и подавления огневых точек и живой силы противника, высокий темп наступления, а также смелый инициативный маневр на поле боя. Залогом успеха было привлечение танков непосредственной поддержки пехоты (НПП) на направлениях главных ударов с последовательным повышением плотности танков и САУ на участках прорыва и обеспечением тесного взаимодействия танков со всеми силами и средствами, участвовавшими в бою. Сопровождая пехоту на всю глубину главной полосы обороны, тяжелые танки ИС-85, ИС-122, самоходно-артиллерийские установки ИСУ-122 и ИСУ-152 проделывали проходы в проволочных заграждениях; уничтожали огневые средства и живую силу противника, отражали контратаки пехоты и танков.
В задачу самоходной артиллерии, кроме того, входило разрушение укреплений и борьба с танками и САУ.
Для непосредственной поддержки пехоты при прорыве позиционной обороны с начала 1944 года применялись отдельные гвардейские тяжелые танковые полки (ОГв.ТТП), а с декабря 1944 года и отдельные гвардейские тяжелые танковые бригады (ОГв.ТТБр). (Немцы так и не смогли создать танковые бригады тяжелых танков. По причине нехватки тяжелых танков. Полки тяжелых танков «Тигр» придавались танковым корпусам, состоящих из средних танков. С.Строев ). Для них и предназначались танки ИС-85 и ИС-122. По штату полк состоял из четырех танковых рот (в каждой по пять машин), роты автоматчиков, роты технического обеспечения, взвода управления, саперного и хозяйственного взводов и полкового медицинского пункта (ПМП). Каждый полк должен был иметь 374 человека личного состава и 21 танк ИС, включая танк командира. При создании этим полкам сразу присваивалось почетное наименование «гвардейский», так как на них возлагалась самая сложная задача - прорыв совместно с пехотой и артиллерией заранее подготовленной обороны противника и созданных им полевых укрепленных районов.....http://www.otvaga2004.narod.ru/publ_w1/2006-06-26_is1.htm
====================================================================================
Комментарий С.Строева
Что примечательно, тяжелые танки у нас, и у немцев, в основном применялись сходным образом: для усиления в бою основных средних танков. Немцы тоже создавали из "Тигров" отдельные полки тяжелых танков Т-6. Обычно их нумерация начиналась с цифры 5.
Тяжелый немецкий танк "Тигр". Появился в единичных экземплярах еще в 1942 году.
Гитлер затянул начало Курской битвы, ожидая поступления большего количества тяжелых танков "Тигр". Но нисмотря на их участие в качестве полков усиления, роль "Тигров" оказалась не столь уж и большой, что оправдывало бы перенос даты немецкого наступлению на июль 1943 года, что давало возможность советской армии создать глубоко эшелонированную стратегическую оборону на Курском выступе. Начало наступления в жаркие июльски дни дало еще один неожиданный эффект. Немецкие танки все были на бензиновых двигателях и бензин при страшной жаре легко испарялся и нередко немецкий танк загорался от попадания советского снаряда, которые не мог пробить броню тяжелого танка, но поджигал пары бензина. В войне всего не предугадать...
Тяжелый советский танк ИС-2. На фронт поступил уже после Курской битвы
Например, 502-й полк тяжелых танков "Тигр" «засветился» от Курской дуги до боев на территории Германии... У нас полки тяжелых танков « с автоматически « становились гвардейскими, у немцев они тоже были "гвардейскими" - то есть формировались как подразделениявойсковой СС - то есть не охранные подразделения СС, а именно войсковые, которые изначально создавались,как элитные войсковые подразделения.
Некоторые танковые соединения СС имели громкую репутацию, отличились в боях. Например, 2-ой танковый корпус СС, который чуть было не прорвал все три линии обороныюжнее Прохоровки, а затем в первый же день контрнаступления советской 5-ой гвардейской танковой армии уничтожил до половины контратакующих советских танков этой 5-й гвардейской танковой армии.Там большую роль играл сам командир корпуса - Хауссер, который буквально выпестовал своих танкистов за несколько лет. 11 июля 1943 года его танки остановились на ночь, чтобы утром возобновить наступление и прорвать последнюю линию обороны под Прохоровкой. Но немецкая разведка доложила о шуме танковых моторов с советской стороны и Хаусер в 12 ночи послал на разведку танковый батальон «Пантер», который столкнулся свыдвигавшимся на исходные позиции для утреннего наступления танками 5-ой гвардейской танковой армии.
Советский легкий танк Т-70, широко использовавшийся во время танковых боев на Курской дуге.
Эта легкобронированная машина со слабым орудией была легкой мишенью для немцев.
Немцы после часового боя отошли на свои исходные позиции несостоявшегося утреннего наступления, так кА ситуация изменилась. Танкисты, вернувшиеся с разведки боем доложиликомандиру обстановку: советские танки готовятся к массированной атаке.Уже в час ночи Хаусссер отдал приказ - подготовку к наступлению отменить и срочно готовить оборонительные позиции для танков и противотанковых орудий для встречи советских танков огнем с места.
Немцы умели очень быстро переходить от наступления к обороне. К утру часть их танков была закопана в землю по башню и противотанковаяартиллерия подготовлена ксоветской танковой атаке. И когда 5-я гвардейская армия пошла в атаку утром, без разведки и без артподготовки, она была встречена стеной огня. Потери у советских танкистов и самоходчиков были ужасные. Контрнаступление захлебнулось. Немцев не удалось сдвинуть с места. Большинство советских танков и все самоходные артиллерийские (легкобронированные) орудия были уничтожены.
Но превосходство советских войск в количестве танков ипехоты из резервов Степного фронта всё-таки вынудили немцев после 5 дней уже их оборонительных боев начать организованно отступать в сторону Белгорода, откуда они и начали 5 июля 1943 года свое наступление на южном фасе Курской дуги. Немцы вклинились в нашу оборону километров на 35-50 и ввиду неравенства сил к 17 июля, а также в силу больших потерь в танках и особенно в пехоте они боялись ударов под основание уже их выступа, их «маленькой Курской дуги». Поэтому они предпочли выровнять фронт и избежать возможного тактического окружения части своих подразделений и соединений, хотяза неделю до этого немцы всё жеумудрились окружить один советский стрелковый корпус, который с большими потерями успел частично выйти из этого окружения на южном фасе Курской дуги. На северном фасе Курской дуги немцы имели более скромные успехи, чем на южном.
Мы очень многоене знаем о реалиях боев на Курской дуге. Даже Сталин не знал их. Потому что потерянные 300 с лишним танков за четыре часа бесплодного наступления 12 июля - это было очень опасно для Рокоссовского и он отрапортовал Сталину об этихпотерях, но растянув их на 2-3 дня «ожесточенных боев с немецкими танками» .... Боялся за свою голову... И не зря. Даже за 3 дня такие потери в танках ввели Сталина в состояние сильного гнева. Но Рокоссовский уцелел…
Много мифов написано в советские времена о Курской дуге и о Прохоровском танковом встречном бое.... Только сейчас открываются архивы и правда начинает становиться доступной для военных историков.Вряд ли можно подвергать сомнению то, что немцы и в 1943 году превосходили Красную Армию по части управления танковыми войсками (особенно в маневренной войне) и по организации управления войсками в целом. Но в 1943 году советские бойцы уже понимали, что выжить в такой бойне вряд ли удастся. А коли помирать, то надо убить как можно больше немцев. Обе стороны сражались с крайним ожесточением, но за два года войны немцы потеряли свою первоклассную пехоту образца 1940 года и восполнялись эти потери менее боеспособным пополнением. Когда РККА создала свою первую танковую армию, немцы с пренебрежением писали:»Русские создали инструмент, на котором они не смогут играть». Со средины 1943 годы этот русский «инструмент» всё чаще играл для немцев похоронный марш.
С появлением у немцев среднего тяжелого танка «Пантера» и очень тяжелого танка «Тигр» танковый баланс по качеству бронетехники стал меняться в пользу немцев, но ненадолго. Уже вянваре-феврале 1944 года на фронт стали поступать модернизированные танки Т-34-85, с более мощной 85 мм пушкой, с более мощной бронезащитой и, наконец, с местом для командира танка. Для командира не было места в танке Т-34-76, хотя Гальдер в своем дневнике еще осенью 1941 года писал, что отсутствие командира в Т-34 серьезно снижает боеспособность танкового экипажа и эффективность использования этих танков в бою. Но даже на Курской дуге, в июле 1943 года советским танкистам приходилось воевать на Т-34-76 и на легких танках Т-70, которые могли подбить «Тигр» в борт с дистанции менее 300 метров, в то время как «Тигр» мог их достать на дистанции до двух километров. Танковая дуэль на дистанции в один километр превращалась в расстрел советских танков без потерь и повреждений для немецких тяжелых танков. Однако, русскиесолдаты и командиры устояли.
Средний модернизированный советский танк Т-34-85. На фронт поступил в январе 1944 года.
Мужество и стойкость советского солдата сорвали операцию «Цитадель», крах которой означал коренной перелом во всей войне с немцами. Больше у немцев не было сил для такой стратегической наступательной операции. Инициатива полностью перешла к Красной армии.
Онемецкомтанке Т-IV
Немецкий средний танк Т-4 с экипажем.
Я читал в каких-то мемуарах, что советские танковые командиры иногда использовали этот трофейный танк Т-IV , как командирский танк. Он был просторнее, чем наш Т-34 -76 и имел лучшуюбронезащиту. Плюс его командирская башенка, которая отсутствовала на наших Т-34-76до 1944 года. Плюс хорошая рация....Плюс хорошая оптика, хорошие прицелы….Плюс длинноствольное с 1942 года орудие.Хороший был танк... Выпускался серийно немцами до самого конца войны. Немецкий Т-3 и особенно чехословацкий t -38 были значительно слабее.
Основной средний немецкий танк Т-4. Выпускался серийно до конца войны.
Кстати, немцы тоже "не стеснялись" использовать советские трофейные Т-34 в своих боевых порядках. Это особенно удобно было при наступлении, когда Т-34 с немецким экипажем мог вплотную подойти к советским танкам, артиллерии или пехоте и открыть внезапно огонь буквально в упор. Такие случаи, в частности, имели место во время боев на Курской дуге, где были нередки ночные бои.
О советских трофейных танках в арабо-израильской войне 1973 года.
Советские трофейные танки сыграли решающую роль в арабо-израильской войне 1973 года. Они сыграли решающую роль в захвате переправ через Суэцкий канал, когда трофейные советские танки с израильскими экипажами "мирно подъехали" к переправам со стороны Израиля и внезапно открыли огонь. Уцелевшие арабы разбежались, а переправы были захвачены израильской армией, в результате чего уже переправившаяся на "израильский" берег канала арабская 2-я танковая армия оказалась отрезанной от тыловых частей: от боеприпасови топлива. Навести новые переправы через канал, видимо не было у египтян возможности. Так успешно начатая арабами война 1973 года одним танковым ударом одного батальона трофейных советских танков по египетским переправам через Суэцкий канал была полностью проиграна.
О танках «Пантера»
Формально средний, но достаточно тяжёлый немецкий танк "Пантера" (Т-5).
Был создан по приказу Гитлера, как "глубоко модернизированная Т-34". Имел очень хорошее длинноствольное орудие, хорошую бронезащиту (отсюда и вес танка). Но не имел дизельного двигателя, как на Т-34, так как немцам не хватало дизельного топлива. Оно всё предназначалось для дизельных подводных лодок.
Вотношении Т-5 "Пантеры" до сих пор нет четко определенного вывода - насколько это был хороший танк. Есть критические замечания в адрес его надежности, ходовой части. Насколько он был лучше Т-4 трудно сказать, так как Т-4 выпускался и эффективно использовался до конца войны. Возможно это связано и с тем, что "Пантера" была еще "сыровата", а Т-IV был технологически отработанный серийный танк... Но вот, что примечательно - при формировании новых дивизий СС, например, таких как 12-я танковая дивизия СС "Гитлерюгенд", вооружали их всё-таки "Пантерами".Ясно, что элитные войска СС не согласились бы на плохой танк, при наличии более хорошего. Да и в мемуарах немецких танкистов, как правило, танковые асы воевали именно на "Пантерах"."Тигров" тоже было не так уж и мало выпущено, (хотяи значительно меньше чем "Пантер"), но мемуаров танкистов, воевавших на «Тиграх», я нигде не встречал, кроме описания одного эпизода, летом 1944 года.
Танкисты 12-й танковой дивизии СС "Гитлерюгенд" на построении у своих "Пантер".
Дивизия воевала в основном на Западном фронте с момента высадки десанта союзников в Нормандии. Несмотря на то, что экипажи были укомплектованы совсем молодыми танкистами в возрасте 17-18 лет, прошедшими шестимесячную подготовку, дивизия сражалась стойко. К концу 1944 года была почти полностью выбита в людях и танках. Была переформирована и брошена на Восточный фронт в Венгрию. К маю 1945 году в дивизии оставалось в живых менее 500 солдат и унтер офицеров и всего 1 танк. (В июле 1944 г. было 16 тыс. человек)
Тяжелый танк "Тигр". Дальность прямого выстрела более двух километров.
Этот эпизод с участием тяжелых танков "Тигр" и ИС-2 описан одним танкистом из экипажа одного "Тигра", который стоял в высоком кустарнике и ждал свои жертвы - танки Т-34. Когда на ровном поле, в среднем удалении от засады, всё таки появился один танк Т-34, немецкий «Тигр» из засады сделал первый пристрелочный выстрел по "приманке" - появившемуся на поле советскому танку, но ужечерез несколько секунд весь экипаж «Тигра»потерял сознание от прямого попадания в «Тигр» крупнокалиберного снаряда ИС-2.Этим снарядом по немецкому тяжелому танку «Тигр» выстрелил также тяжелый советский танкИС-2, который ТОЖЕ стоял в засаде и тоже охотился, но не за средними танками, а именно за этим "Тигром", до поры успешно прятавшимсяв засаде. (Всё таки научились воевать советские танкисты!!). Кроме этого эпизода больше нигде записки танкистов с "Тигра" мне не попадалось. Вряд ли это случайность.Видимо, немецкие танковые асы СС на этом этапе войны предпочитали всё же тяжелые "Пантеры", а также хорошие танки Т-4 оставались в танковых дивизиях Вермахта.
Тяжелый советский танк прорыва ИС-2 с десантом на броне. 1945 год. " На Берлин!"
Кстати, в эпизоде с "Тигром", после прямого попадания снаряда ИС-2 "Тигр" был отправлен в капитальный ремонт, а весь экипаж был отправлен в госпиталь, но никто из экипажа не погиб, все были сильно контужены.
Бронезащита у этого танка была очень мощной, хотя она за счет веса танка, снижала моторесурс танка и позволяла использовать его далеко не на любой местности. Так, описан эпизод, в котором советские танкистына Т-34-85 ожидали утренней атаки немецких тяжелых танков, предварительно закидав свои танки стогами сена таким образом, что даже танковые орудия не высовывались из стогов, а для сообщения между танками командиры ползали по полю, чтобы не быть замеченными с другой стороны реки.
С началом атаки «Тигры» успешно вброд перешли через небольшую реку, но подъем на взгорок советского берега этой речушки занял у переднего танка "Тигр" около получаса, потому что тяжелый «Тигр» с большим трудом поднималсянавзгорок по речному песку. Когда на тяжелом для маневрирования песчаном подъеме скопилось достаточное количество танков противника, советские танкисты открыли огонь с ближней дистанции. Немецкая танковая атака была отбита с большими потерями в танках для немцев.
О фронтовом ремонте танков
Безвозвратные
потери в танках зависели от того, за кем осталось на ночь поле
боя
В первые два года
войны, когда немцы наступали, поле боя, как правило, оставалось за ними
и они
ночью вытаскивали тягачами свои подбитые танки для ремонта и ввода их
снова в
бой. Иногда в течении суток. При серьезных повреждениях подбитые танки
отправлялись на более удаленные от линии фронта ремонтные базы и даже в
Германию. Советские танки Т-34, которые были ремонтопригодны, немцы
забирали
себе и впоследствии также использовали их в боях. Для ремонтатанков немцы создавали
хорошо экипированные
мастерские в 25-30 км. от линии фронта, где работали как немецкие
механики, так
и советские военнопленные - бывшие танкисты. Немцы считали,
что русские
танковые механики лучше, чем русские танкисты. Квалификация русских
механиков
не вызывала у немцев никакого сомнения. Немцы также
ценили трофейные советские пушки выпуска 1938 года с калибром
от 76 до 85 мм. Но при отступлении немцев их
использование лимитировалось нехваткой снарядов.
Переломным моментом в войне в целоми в маневренной танковой войне было сражение на Курской дуге. Особенно на ее южном фасе. С 5 по 12 июля 1943 года немецкие танковые и механизированные войска медленно прогрызали три линии стратегической обороны. За неделю боев две линии советскойстратегической обороны были немцами прорваны и немцы закрепились на них. Наступление шло медленно, но поля боя, обычно оставалось или за немцами или оно представляло ночью нейтральную полосу, с которой и немцы, и советские танкистыпод минометным и пулеметным огнём противника старались вытащить подбитую технику. В это время немцы уже старались вытаскивать свои танки, а советские, по возможности, взрывать фугасами большой мощности после чего танк превращался в груду металлома. С 12 по 17 июля бои шли с переменным успехом без особых продвижений с какой-либо стороны, а с 17 июля немцы начали организованный отход на исходные позиции к Белгороду. С этого момента подбитые немецкие танки в основном становились советскими трофеями, так как немцы отступали до самого конца войны. Отдельные немецкие контрнаступления и даже окружения советских подразделений были всё же локальными успехами. Которые затем сменялись дальнейшим отступлением на Запад.
Захваченный без боя «Тигр» и другую бронетехникуможно увидеть в танковом музее в Куб инке.
* *
*
Боже, храни Россию!
Когда во время Первой мировой войны появились танки, стало понятно – вести сражения как раньше уже не получится. Дедовские тактические схемы и уловки напрочь отказывались работать против механических «зверей», оснащенных пулеметами и пушками. Но «звездный час» стальных монстров пришелся на следующую войну – Вторую мировую. Что немцы, что союзники прекрасно осознавали – ключ к успеху спрятан именно в мощной гусеничной технике. Поэтому на постоянные модернизации танков выделялись сумасшедшие деньги. Благодаря этому металлические «хищники» эволюционировали стремительными темпами.
Этот советский танк обрел статус легенды, едва появившись на полях сражений. Металлический зверь оснащался дизелем на 500 «лошадок», «продвинутым» бронированием, 76 мм орудием Ф-34 и широкими гусеницами. Такая комплектация позволила Т-34 стать лучшим танком своего времени.
Другим достоинством боевой машины была простота и технологичность ее конструкции. Благодаря этому наладить массовое производство танка удалось в кротчайшие сроки. Уже к лету 1942 года было выпущено порядка 15 тысяч Т-34. Всего же за время производства СССР создал более 84 тысяч «тридцать четвертых» в различных модификациях.
Всего было выпущено порядка 84 тысяч Т-34
Главной проблемой танка была его трансмиссия. Дело в том, что она вместе с силовым агрегатом находились в специальном отделении, расположенном в корме. Благодаря этому техническому решению, карданный вал оказался ненужным. Главенствующая роль отводилась тягам управления, длина которых составляла порядка 5 метров. Соответственно, механику-водителю управляться с ними было тяжко. И если человек с трудностями справлялся, то металл иной раз давал слабину – тяги просто рвались. Поэтому часто Т-34 шли в бой на одной передаче, включенной заранее.
Танковая эволюция развивалась стремительно. Противники постоянно выводили на «ринг» все более усовершенствованных бойцов. ИС-2 стал достойным ответом СССР. Тяжелый танк прорыва оснащался 122 мм гаубицей. Если снаряд из этого орудия попадал в здание, то от него, по сути, оставались лишь руины.
Кроме гаубицы, в арсенале ИС-2 числился 12,7 мм пулемет ДШК, расположенный на башне. Пули, выпущенные из этого оружия, пробивали даже самую толстую кирпичную кладку. Поэтому у врагов практически не было шансов спрятаться от грозного металлического монстра. Другое важное достоинство танка – это его бронирование. Оно достигало 120 мм.
Выстрел ИС-2 превращал здание в руины
Не обошлось, конечно, и без минусов. Главное – топливные баки в отделении управления. Если противник умудрялся пробить броню, то у экипажа советского танка практически не было шансов спастись. Хуже всего приходилось механику-водителю. Ведь у него не было собственного люка.
«Тигр» создавался с одной целью – смять любого противника и обратить его в паническое бегство. Сам Гитлер лично распорядился покрыть новый танк лобовым бронелистом толщиной в 100 миллиметров. А корму и борта «Тигра» закрывала броня в 80 миллиметров. Главным «козырем» боевой машины являлось оружие – это 88 мм пушка KwK 36, созданная на основе «зенитки». Пушка отличалась последовательностью попаданий и также рекордной скорострельностью. Даже в условиях боя KwK 36 за минуту могла «плюнуть» снарядами аж 8 раз.
Кроме этого, «Тигр» являлся еще одним из самых быстрых танков того времени. В движение его приводил «Майбаховский» силовой агрегат на 700 л.с. Компанию ему составляла 8-ступенчатая гидромеханическая коробка передач. И по шассе танк мог разогнаться до 45 км/ч.
«Тигр» стоил 800 000 рейхсмарок
Любопытно, что в технической памятке, лежавшей в каждом «Тигре», была надпись: «Танк стоит 800 000 рейхсмарок. Береги его!». Геббельс считал, что танкисты будут гордится тем, что им доверили такую дорогую игрушку. Но на деле очень часто было иначе. Солдаты панически боялись, что с танком может что-то произойти.
Перед тем как столкнуться с немцами, тяжелый танк прошел боевое крещение в войне с финнами. Монстр весом в 45 тонн был непобедимым противником вплоть до самого конца 1941 года. Защита танка представляла собой 75 миллиметров стали. Лобовые бронелисты были расположены так удачно, что снарядостойкость приводила немцев в ужас. Еще бы! Ведь их 37 мм противотанковые орудия не могли пробить КВ-1 даже с минимального расстояния. Что же касается 50 мм орудий, то тут предел – 500 метров. А советский танк, оснащенный длинноствольным 76 мм орудием Ф-34, мог подбить противника с дистанции порядка полутора километров.
Слабая трансмиссия – главная «болячка» КВ-1
Но были, к сожалению, у танка и недостатки. Главная проблема заключалась в «сырой» конструкции, которую поспешно запустили в производство. Настоящей «Ахиллесовой пятой» КВ-1 стала трансмиссия. Из-за больших нагрузок, связанных с весом боевой машины, она слишком часто ломалась. Поэтому при отступлениях танки приходилось бросать или уничтожать. Поскольку ремонтировать их в условиях боевых действий было нереально.
Все же немцам удалось урвать несколько КВ-1. Но в дело они их не пустили. Постоянные поломки и отсутствие нужных запчастей быстро поставили крест на трофейных машинах.
Немецкая «Пантера» весом в 44 тонны превосходила Т-34 в подвижности. На шоссе этот «хищник» мог разгоняться чуть ли не до 60 км/ч. Вооружался он 75 мм пушкой KwK 42, у которой длина ствола насчитывала 70 калибров. «Пантера» могла «плюнуть» бронебойным подкалиберным снарядом, пролетающим за первую секунду километр. Благодаря этому немецкая машина могла подбить практически любой танк противника на расстоянии, превышающем пару километров.
«Пантера» могла пробить броню танка на расстоянии свыше 2 километров
Если лоб «Пантеры» защищался бронелистом толщиной от 60 до 80 мм, то на бортах броня была тоньше. Поэтому советские танки старались поразить «зверя» именно в то слабое место.
Всего Германия успела создать около 6 тысяч «Пантер». Любопытно вот еще что: в марте 1945 года сотни этих танков, оснащенных приборами ночного видения, пошли в атаку на советские войска под Балатоном. Но и эта техническая уловка не помогла.
С приближением великого праздника хочется вспомнить настоящих Героев, которые защитили нашу Родину от фашистских захватчиков и подарили нам мир над головой. Специально ко Дню Победы, Орбита Сети предлагает к просмотру серию документальных фотографий, посвященных победе в ВОВ 1941-1945. В подборке черно-белых фотографий запечатлены моменты военных атак и отражений, фото танков и самолетов, снимки советских солдат и немецких фашистов. Фото архив ВОВ содержит уникальные фотографии участников боевых сражений и командного состава, военной техники ВОВ, оружия и снаряжения времен второй мировой войны. Смотрим онлайн документальное фото ВОВ 1941-1945.
Советские танкисты и мирный житель
Артиллеристы советской 6-й танковой бригады осматривают подбитые немецкие танки
Бойцы 13-й гвардейской стрелковой дивизии в Сталинграде в часы отдыха
Бойцы 138-й мотострелковой бригады, принимавшие участие в освобождении Сталинградского вокзала
Бойцы рабочего батальона - ополченцы, на огневом рубеже в районе завода «Красный Октябрь»
В феврале 1943 года, гауптман (капитан) Винклер был взят в плен и вскоре после этого умер в лагере для военнопленных в Бекетовке
Группа красноармейцев сдается в плен немецким егерям из 97-й дивизии в районе Умани
Группа пленных раненых красноармейцев на ступенях церкви в районе Барановичей. Белоруссия, август 1941 года
Красноармеец вытаскивает раненого товарища с поля боя на подступах к Сталинграду
Немецкие артиллеристы разворачивают противотанковую пушку PaK 38 в бою на окраине Сталинграда
Немецкие солдаты осматривают перевернувшийся танк Т-34 с башенным номером «62». Танк перевернулся, наехав на немецкий грузовик
Немецкие солдаты осматривают подбитый под Харьковом советский танк Т-34 с собственным именем «Чапаев»
Перекур советских бойцов в Сталинграде
Пленный советский полковник. Барвенковский котел. Май 1942 года
Подбитый в поле советский легкий танк БТ-7 образца 1937 года с двигателем М-17Т. Главное внешнее отличие от танка БТ-7М - наличие «лепешки» пылеулавливателя
Подбитый и севший на вынужденную (у самолета выпущены шасси) немецкий истребитель Мессершмитт Bf.109 в центре Сталинграда. Лето 1943 года
Позиция немецкого пулеметного расчёта в одном из домов Сталинграда
Полковник З.Т. Сердюк, член Военного совета Н.С.Хрущев, генерал-лейтенант М.С.Шумилов
Походный портрет неизвестного младшего офицера дивизии СС «Тотенкопф» на территории СССР летом 1941 года
Практически полностью разрушенный Сталинград через полгода после окончания боевых действий. Вдали виден железнодорожный мост. Снято с самолета По-2
Пулеметный расчет MG-34 дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер» в боях за Мариуполь
Пулеметный расчет сержанта И. П. Паршева готовится к отражению атаки противника
Пулеметчики Кокарев и Зинченко ведут огонь из трофейного итальянского 6,5-мм пулемета Breda 1930. Район Дона
Разбитые «Катюши» БМ-13 на шасси ЗиС-6, тягач СТЗ-5, сожженный танк Т-34
Раненный немецкий солдат курит с летчиками перед отправкой в тыл из-под Сталинграда
Расчет легкого пехотного орудия 7,5 cm LeIG 18 меняет позицию в бою в Сталинграде
Расчет советской 37-мм автоматической зенитной пушки на позиции в районе Сталинграда
Расчет станкового пулемета MG-34 готовится к уличным боям в пригородах Сталинграда
С автоматом в руках и пищевым термосом на спине с пайками для защитников города, красноармеец пробирается по развалинам Сталинграда
Санинструктор оказывает помощь раненному солдату во время боя в Сталинграде
Советская автоколонна, уничтоженная немецкой авиацией под Харьковом при переправе через реку
Советские 122-мм орудия А-19 образца 1931 года, захваченные частями вермахта в Карелии
Советские автоматчики в бою в районе Сталинграда
Советские войска в наступлении под Сталинградом, на переднем плане знаменитые реактивные установки «Катюша», позади танки Т-34
Советские войска в наступлении, на переднем плане гужевая повозка с продовольствием, позади советские танки Т-34. Сталинградский фронт
Советские пулеметчики с пулеметом «Максима» образца 1910 года меняют позицию под Сталинградом
Советские разведчики докладывают о выполненом задании
Советские солдаты атакуют при поддержке танков Т-34 в районе города Калач
Советские солдаты ведут огонь из 45-мм противотанковой пушки образца 1937 года 53-К по немецким позициям на берегу Волги в Сталинграде
Советские солдаты везут стрелковое оружие в освобожденном Сталинграде. На санях видно оружие как немецкого, так и советского производства.
Советские солдаты наводят 120-мм миномет на позицию противника
Советские солдаты перед атакой под Сталинградом. На переднем плане расчет противотанкового ружья ПТРД
Советские солдаты рассматривают захваченные нацистские флаги и вооружение
Советский истребитель И-16 на старте перед вылетом на задание в районе Одессы
Советский пулеметный расчет меняет огневую позицию в разбитом доме в Сталинграде
Советский танк КВ-1, брошенный в районе Брянска
Советский танк Т-28, взорванный собственным экипажем. По характерным признакам на фото танк Т-28 с пушкой Л-10 выпуска 1938 года
Сталинград после боев у здания вокзала
Танки и бронетехника 24-й танковой дивизии вермахта наступают в степи на Сталинград
Танковый десант на танках Т-34 советской 5-й гвардейской танковой бригады готовится к атаке вражеских позиций. Юго-Западный фронт, Харьковская операция, май 1942 года
Фотокорреспондент Наталья Боде в Сталинграде
Член Военного совета Н.С. Хрущев осматривает трофейный немецкий танк в Сталинграде
Член Военного совета Никита Сергеевич Хрущев (будущий руководитель СССР) в освобожденном Сталинграде разговаривает с советским юношей, пережившим Битву за город
«Тигры» из состава 503-го батальона тяжелых танков на Курской дуге
